İçeriğe atla

M2 (Ankara Metrosu)

Bağlantı ekle
Vikipedi, özgür ansiklopedi
M2 (Kızılay – Koru) Metro Hattı
Hattın son istasyonu, Koru
Genel bilgiler
Durumİşletmede
Kızılay – Koru
Proje aşamasında
M2ᴀ (Koru – Yaşamkent Merkez)
M2ʙ (Koru – Bağlıca – Devlet Mahallesi)[1]
SahibiAnkara Büyükşehir Belediyesi
YerAnkara, Türkiye
İlk - Son durak
İstasyonlar12[2][3]
Yolculuk süresi27 dakika[4]
Web sitesiego.gov.tr/tr/sayfa/1075/rayli-sistem
Hizmet
TürüMetro
SistemAnkara Metrosu
Güzergah2
İşletmeci(ler)EGO Genel Müdürlüğü
Bakım tesisiÇayyolu
Tarihçe
Açılış13 Mart 2014[2]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu16,590[2][3] km (10,309 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Elektrikleme750 V DA üçüncü ray
Çalışma Hızı80[3] km/sa (50 mph)
En yüksek rakım3.645[3] m (11.959 ft)
Güzergâh haritası

Sembol açıklamaları
 Line M1 Batıkent yönü
Line A1・Line M1 (Kızılay)
15 Temmuz Kızılay Millî İrade
Line M4 (Kızılay)・M5 (Kızılay)
Necatibey
Millî Kütüphane
Line A1 (Söğütözü)
Söğütözü
MTA
ODTÜ
Bilkent
Tarım Bakanlığı-Danıştay
Geceleme Hattı
Beytepe
Ümitköy
Depo
Çayyolu
Koru
Konutkent
Başkent Üniversitesi
Yaşamkent Giriş
Bağlıca
Yaşamkent Merkez
Ahi Mesut
Alsancak
Ahi Elvan
Eryaman YHT / Yüksek Hızlı Tren・Başkentray (Eryaman YHT Garı)
Şapka Devrimi
Line M3 OSB-Törekent yönü
Devlet Mahallesi/1910 Ankaragücü
Line M3 Batıkent yönü
Bu diyagramı:

M2 (Kızılay – Koru) Metro Hattı, Ankara'daki metro hatlarından birisidir. Kızılay'dan başlayıp Koru'da sona ermekte olan hat, 16,590 kilometre (10,309 mi) uzunluğa sahiptir ve 11 istasyonu bulunmaktadır.[2][3]

Hattın Necatibey'den Çayyolu'na kadar olan kısmı Dumlupınar Bulvarı'nın altından yola paralel bir şekilde gitmektedir. Var olan ve yoğun bir şekilde kullanılan şehirlerarası bir karayolunun tam altından geçiyor olması ve istasyonların doğrudan yerleşim yerlerine ve üniversitelere yakın olmaması istenilen rağbetin sağlanamamasına ve hedeflenen yıllık yolcu sayısına ulaşılamamasına sebep olmaktadır. Metro hattında bulunan istasyonların birkaçından bazı kamu kuruluşlarına erişim mümkündür.

Yıllık yolcu sayısı bakımından, M2 hattı var olan dört metro hattı arasında en yoğun kullanılan ikinci hattıdır. M2 hattının bir ucundan diğer ucuna (Kızılay'dan Koru'ya ya da tam tersi bir şekilde) gitmek 25 dakika sürmektedir.[5] Söz konusu hat M1 ve M3 hatlarıyla birleşik bir şekilde çalışıp, trenden inmeden M3 hattının son durağı olan OSB-Törekent istasyonuna kadar gidebilmektedir.

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kızılay ↔ Koru güzergâhında yer alan metro hattının yapım çalışmalarına 27 Eylül 2002 tarihinde başlandı. Hattın ilk etap yapım işini Aktürk Yapı Endüstrisi ve Tic. A.Ş almıştır.[6] İnşaat ilk başladığında üç aşamalı olarak planlandı. Bu hattın birinci aşaması Söğütözü-Ümitköy, ikinci aşaması Söğütözü-Necatibey, üçüncü aşaması da Kızılay-Çayyolu 2 arası inşaat tamamlama işleri olarak projelendirilmiştir. İlk etabın Nisan 2004'te bitmesi öngörülmekteydi.[6]

Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin ödenek yetersizliğinden dolayı metro inşaatı uzun süre durmuş ve 7 Mayıs 2011 tarihinde yapım işi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devredilmiştir.[7] Devri alan bakanlığın gerçekleştirmiş olduğu yapı ihalesini 13 Şubat 2012 tarihinde COMSA Corporacion isimli İspanyol bir firma almıştır.[8][9] İhale edilen metro hattı bakanlığa 139.783.711 Türk lirasına mal olmuştur.[10][11] 13 Mart 2014 tarihinde hizmete açılmıştır.[12]

Gelecekteki Genişletmeler

[değiştir | kaynağı değiştir]

M2ᴀ (Koru – Yaşamkent Merkez) & M2ʙ (Koru – Bağlıca – Devlet Mahallesi) uzatması

[değiştir | kaynağı değiştir]

M2 hattının son istasyonu olan Koru'dan sonra Yaşamkent ve Bağlıca yönlerine doğru uzatılması, konusunda çalışmalar yapılmıştır. Ulaşım Ana Planında yer alan bu uzatma hatlarının Uygulamaya Esas Kesin Proje Hizmetleri işi ihalesi için, 10 firma ön yeterlilik değerlendirmesine 8 Haziran 2022 tarihinde teklif sundu. Değerlendirmenin ardından kalan 6 firma teknik ve mali dosyaları 8 Temmuz 2022 tarihinde Ankara Büyükşehir Belediyesi'ne teslim etti. 24 Ağustos 2022'de teknik raporları tamamlanan proje 2 Eylül 2022 tarihinde ihaleye çıkılmış ve ARUP Firması ile sözleşme imzalandı ve 12 Ekim 2022 tarihinde yer teslimi yapıldı. Yapılan etütlerle güzergahta değişikliğe gidilerek başlangıçta 7.45 km olan uzatma 9.36 km'ye çıkarılmıştır. 22 Şubat 2024 tarihinde proje tamamlanmış ve aynı gün onay almak üzere Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM)'ne gönderilmiştir.

Uzatma 9.36 kilometre olup 5 istasyondan oluşacaktır. Hattın ilk ayrımı olan M2ᴀ kodlu Yaşamkent uzatması, Koru'dan başlar, Doğan Taşdelen Bulvarı boyunca (M2ʙ ile ortak olacak şekilde) devam ederek uzatmanın ilk ve ayrım istasyonu olan Konutkent'e ulaşır. Bu istasyondan sonra ana hat makasla iki kola ayrılır. M2ᴀ hattı buradan devam ederek Mehmet Rıfat Börekçi Caddesi, 3035. Cadde ve Eskişehir Yolu'nun kesiştiği yere, Yaşamkent Giriş'e ulaşır. Buradan sonra hat Mehmet Rıfat Börekçi Caddesi boyunca devam eder ve bu cadde ile 3267. Cadde ve Şehit Hayrettin Erdem Caddesi'nin kesiştiği Yaşamkent Merkez'de son bulur.

M2ʙ ise yine Konutkent'ten başlar. Eskişehir Yolu'nun altından geçerek Başkent Üniversitesi Kampüsü'nün altında yer alan Başkent Üniversitesi'ne ulaşır. Ardından hat buradan devam ederek Bağlıca Bulvarı'nın altındaki Bağlıca'da son bulur.[13]

M2ʙ (Bağlıca – Devlet Mahallesi) uzatması

[değiştir | kaynağı değiştir]

18 Nisan 2023'te Ankara Büyükşehir Belediyesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan gerekli izinleri alarak Başkentray ile de aktarmalı olacak şekilde hattın Eryaman 1-2 istasyonuna uzatmak için proje çalışmalarına başladı. 24 Ağustos 2023'te 7 firmadan ön yeterlilik teklifi alındı. Yapılan değerlendirme sonucu kısa listeye kalan 6 firma mali ve teknik dosyaları 26 Ekim 2023'te teslim etti. 10 Kasım 2023'te ihaleye çıkıldı. İhaleyi PROTA firması kazandı ve 12 Aralık 2023'te yer teslimi yapıldı. Bu süreçte son istasyonun Devlet Mahallesi/1910 Ankaragücü olması kararlaştırıldı.

Hattı Ankara Büyükşehir Belediyesi, Çayyolu (M2) – Sincan (M3) Birleşim Metrosu olarak tanımlayıp hatta M6 kodu vermiştir. Hat Bağlıca ile Devlet Mahallesi/1910 Ankaragücü istasyonları arasında 5 istasyon olup 11.6 km uzunluğundadır. Hat sırasıyla Ahi Mesut, Alsancak, Ahi Elvan, Eryaman YHT, Şapka Devrimi istasyonlarından geçerek Devlet Mahallesi/1910 Ankaragücü'ne ulaşacaktır.[14]

İstasyonlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
1 15 Temmuz Kızılay Millî İrade Çankaya Line A1・Line M1・Line M4 (Kızılay)・M5 (Kızılay) Yer altı Kızılay Meydanı, Kızılay AVM, Güvenpark, Adalet Bakanlığı, Millî Eğitim Bakanlığı
2 Necatibey Türk Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM), İçişleri Bakanlığı, Hazine ve Maliye Bakanlığı, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK)
3 Millî Kütüphane Millî Kütüphane Başkanlığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kültür ve Turizm Bakanlığı, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, Balgat
4 Söğütözü Line A1 Söğütözü[15] TOBB ETÜ Hastanesi, Ufuk Üniversitesi Dr. Rıdvan Ege Hastanesi, Congresium Ankara
5 MTA Maden Tetkik ve Arama (MTA) Genel Müdürlüğü, Ticaret Bakanlığı, Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı, Medicana Ankara Hastanesi
---
Ring otobüsleriyle TOBB ETÜ
6 ODTÜ ODTÜ A1 girişi, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Devlet Su İşleri (DSİ), Kentpark AVM, Cepa AVM
7 Bilkent ODTÜ A2 girişi, Avrupa Birliği Başkanlığı, Maidan AVM, Ahmet Hamdi Akseki Camii, Diyanet İşleri Başkanlığı, TOBB
---
Ring otobüsleriyle Bilkent Üniversitesi
8 Tarım Bakanlığı-Danıştay Tarım ve Orman Bakanlığı, Danıştay, Mahall Ankara, Tepe Prime AVM
---
Ring otobüsleriyle Ankara Bilkent Şehir Hastanesi
9 Beytepe Çankaya & Etimesgut Ring otobüsleriyle Hacettepe Üniversitesi
10 Ümitköy Çankaya Ümitköy Otobüs Durakları, İstanbul Sosyete Pazarı
11 Çayyolu Gordion AVM
12 Koru Arcadium AVM, Devlet Tiyatroları Cüneyt Gökçer Sahnesi, Ahmet Taner Kışlalı Parkı, Çayyolu Hayvan Hastanesi
↓↓ Proje aşamasında ↓↓
13 Konutkent Çankaya Yer altı
M2ᴀ (Konutkent – Yaşamkent Merkez) Metro Hattı istasyonları
14 Yaşamkent Giriş Çankaya Yer altı
15 Yaşamkent Merkez
M2ʙ (Konutkent – Devlet Mahallesi) Metro Hattı istasyonları
14 Başkent Üniversitesi Etimesgut Yer altı Başkent Üniversitesi
15 Bağlıca Etimesgut Belediyesi Devlet Bahçeli Spor Tesisleri, Türk Tarih Müzesi ve Parkı
16 Ahi Mesut
17 Alsancak Etimesgut Halk Ekmek Fabrikası, Etimesgut Hareket Noktası
18 Ahi Elvan Piyade Gimsa, Kelebek Su Parkı
19 Eryaman YHT Yüksek Hızlı Tren・Başkentray (Eryaman YHT) Eryaman Yüksek Hızlı Tren Garı, Etimesgut İlçe Emniyet Müdürlüğü
20 Şapka Devrimi Özkent Akbilek Fen Lisesi
21 Devlet Mahallesi Line M3 (Devlet Mahallesi/1910 Ankaragücü) Metromall AVM, Eryaman Stadyumu, EGO Eryaman Otobüs Durakları

İstasyon uzaklıkları

[değiştir | kaynağı değiştir]
Sıra İstasyon İstasyonlar arası uzaklık İlk istasyona olan uzaklık
1 15 Temmuz Kızılay Millî İrade 0+00 km Başlangıç
2 Necatibey 1+196 km 1+196 km
3 Millî Kütüphane 1+470 km 2+666 km
4 Söğütözü 1+732 km 4+398 km
5 MTA 1+018 km 5+416 km
6 ODTÜ 1+005 km 6+421 km
7 Bilkent 1+646 km 8+067 km
8 Tarım Bakanlığı-Danıştay 1+311 km 9+378 km
9 Beytepe 1+435 km 10+813 km
10 Ümitköy 2+180 km 12+993 km
11 Çayyolu 1+960 km 14+953 km
12 Koru 1+318 km 16+271 km

İstasyon özellikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
İstasyonlar İstasyon tipi Platform tipi Yürüyen merdiven (turnike katı - cadde seviyesi) Yürüyen merdiven (peron - turnike katı) Asansör (turnike katı - cadde seviyesi) Asansör (peron - turnike katı) Çıkış sayısı
15 Temmuz Kızılay Millî İrade Top-Down 22 6 4 3 14
Necatibey Aç-Kapa Tünel 6 4 2 1 3
Millî Kütüphane Aç-kapa 6 4 2 2 4
Söğütözü 4 2 1 1 2
MTA 3 2 2 1 4
ODTÜ 2 6 1 1 1
Bilkent 2 2 2 1 2
Tarım Bakanlığı-Danıştay 3 2 2 1 4
Beytepe 3 2 2 1 4
Ümitköy 1 2 1 1 1
Çayyolu 4 2 3 1 5
Koru 3 2 2 1 4

Güzergâh şeması

[değiştir | kaynağı değiştir]

Harita


Depo

[değiştir | kaynağı değiştir]

Hattın depo kısmı Çayyolu'nda yer almaktadır. Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2016 yılında yapımı başlanan ve 2017 yılında bitirilen Depo Sahası ve Atölye Binası yapımı işi 126.428.311 Türk lirasına mal olmuştur.[11] Fiziki anlamda hattın Çayyolu ile Koru duraklarında kalan depoya trenler Koru istasyonu tarafından yeryüzüne çıkılarak ulaşılabilmektedir.

Görseller

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Necatibey istasyonu girişi.
    Necatibey istasyonu girişi.
  • Metro vagonu içi.
    Metro vagonu içi.
  • Makinist bölümünden Çayyolu istasyonuna bir bakış.
    Makinist bölümünden Çayyolu istasyonuna bir bakış.
  • 15 Temmuz Kızılay Millî İrade istasyonundaki oturaklar.
    15 Temmuz Kızılay Millî İrade istasyonundaki oturaklar.
  • Necatibey istasyonuna yaklaşan bir tren.
    Necatibey istasyonuna yaklaşan bir tren.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "M2 ÇAYYOLU- M3 SİNCAN BİRLEŞİM METRO HATTI (M6)". EGO Genel Müdürlüğü. 25 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2024. 
  2. ^ a b c d "M2 Ankara Metrosu 2 Kızılay Çayyolu". EGO Genel Müdürlüğü. 18 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2022. 
  3. ^ a b c d e "M2 Ankara Metrosu 2 Kızılay Çayyolu Teknik Özellikleri". EGO Genel Müdürlüğü. 18 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2022. 
  4. ^ "Ankara Metrosu". web.archive.org. 17 Ekim 2019. 17 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Eylül 2024. 
  5. ^ "2019 Faaliyet Raporu" (PDF). EGO Genel Müdürlüğü. 8 Ocak 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021. 
  6. ^ a b "AŞTİ-Çayyolu metro inşaatına başlanıyor". Hürriyet Gazetesi. 19 Eylül 2002. 9 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021. 
  7. ^ "Metroların Devir Teslim Töreni". haberler.com. 7 Mayıs 2011. 12 Mayıs 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021. 
  8. ^ "Ankara Kızılay-Çayyolu ile Batıkent-Sincan metrolarının mimarı Açılım İnşaat ve Comsa". Ray Haber. 13 Şubat 2012. 31 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021. 
  9. ^ "Ankara metro, first project in Turkey". COMSA Corporacion. 21 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021. 
  10. ^ "Ankaray'ın Kızılay-Çayyolu Metrosu ihalesi yapıldı". Ray Haber. 13 Şubat 2011. 9 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2021. 
  11. ^ a b "Ulaşımda ve İletişimde Ankara" (PDF). Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. 13 Ekim 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ocak 2021. 
  12. ^ "(M2) Kızılay-Çayyolu Metrosu". EGO Genel Müdürlüğü. 4 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2021. 
  13. ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2024. 
  14. ^ https://web.archive.org/web/20230925022514/https://www.ego.gov.tr/tr/sayfa/2291/m2-cayyolu-m3-sincan-birlesim-metro-hatti-m6. 25 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.  Eksik ya da boş |başlık= (yardım)
  15. ^ "Ankara Yapımı Devam Eden Raylı Sistem Hatları". EGO. 12 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ağustos 2022. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=M2_(Ankara_Metrosu)&oldid=34047221" sayfasından alınmıştır