İçeriğe atla

A2 (Ankara Metrosu)

Bağlantı ekle
Vikipedi, özgür ansiklopedi
A2 (Dikimevi – Natoyolu) Hafif Raylı Sistem Hattı
Genel bilgiler
Durumİhale aşamasında
SahibiAnkara Büyükşehir Belediyesi
YerAnkara, Türkiye
İlk - Son durak
İstasyonlar8+1[a]
Yolculuk süresiTek yönde 13 dakika 20 saniye[1][2]
Hizmet
TürüHafif raylı sistem veya metro
SistemAnkaray, Ankara Metrosu
İşletmeci(ler)EGO
Bakım tesisiSöğütözü
Günlük yolcu sayısı206.606[b] (Planlanan)[3]
Tarihçe
Açılış2028 (Planlanan)[1][2]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu7,430 km (4,617 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Rota sayısı2
Dikimevi – Natoyolu
Natoyolu – Dikimevi
Elektrikleme750 V DA Üçüncü ray[4]
SinyalizasyonGoA2
Maliyet€512 milyon
Güzergâh haritası

Sembol açıklamaları
Line A1 (Dikimevi)
Dikimevi
Abidin Paşa
Aşık Veysel
Tuzluçayır
General Zeki Doğan
Fahri Korutürk
Cengizhan
Akşemsettin
Natoyolu
Bu diyagramı:

A2 (Dikimevi – Natoyolu) Hafif Raylı Sistem Hattı[c][1][3][4] ya da yaygın adıyla Mamak Metrosu, Ankara'da ilk istasyonu Dikimevi son istasyonu ise Natoyolu olan 7,430 km uzunluğundaki 8 istasyonlu hafif raylı sistem hattı projesidir.[6] İhale aşamasındaki hattın, Aralık 2024'te yapım aşamasına geçmesi ve 2028'de hizmete girmesi planlanmaktadır.[2][5][7][8][9][10][11][12][13][14]

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

Hat, Melih Gökçek döneminde görüşülmeye başlanıp tasarlandı.[15][16] Hattın 8 istasyonlu olması planlandı.[d] Birinci etap olarak planlanıp 2015-2018 yılları arasında hizmete girmesi planlanan hat projesi,[15] 2011 yılında Ankara'daki diğer hatların inşasının Ulaştırma Bakanlığı'na devredilmesinden sonra askıya alınmıştır.[17][18] Mansur Yavaş döneminde hattın yapımı yeniden gündeme gelmiştir.[19][20][21][22] Ardından bakanlığa başvurulduktan sonra hat, ABB'ye devredildi.[16] İlk ihaleler 15 Mayıs, 4 Haziran ve 10 Ağustos 2020 tarihlerinde yapıldı.[3][10] 13 Ekim 2020 tarihinde yapılan ihalede 6.565.900 TL ile Metro İstanbul kazandı, 20 Ekim 2020 tarihinde yer teslimi yapıldı.[23][24][25][26][27][28] 18 Ocak 2021'de sondaj çalışmalarına başlandı.[29] Yapılan sondaj çalışmaları neticesinde 8 istasyon ve konumları belli oldu.[30] Metro İstanbul, hattın projesini, 10 Şubat 2022 tarihinde tamamlayarak EGO'ya iletti.[31] Ardından proje, 8 Şubat 2022'de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na sunuldu.[32][33][34][35] Hattın ÇED raporunda, inşaatının 3,5 sene süreceği ve inşaasına 2022'de başlanıp 2025'te açılması hedeflendi.[36] Bakanlık, 26 Ekim 2022'de projeyi onayladı.[37] Onayın ardından hat, 17 Ocak 2023'te, 2022-2026 yılları arası için cumhurbaşkanlığı yatırım programına alındı.[38][39] Hattın dış kredisi, 2 Mayıs 2023 tarihinde Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından onaylandı.[37] Onayın ardından 25 Haziran 2023 tarihinde hattın, Ankara Büyükşehir Belediyesi, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ve Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) ortaklığıyla 4 yıl geri ödemesiz olmak üzere 12 yıl vadeli 250 milyon euro miktarında dış kredi sözleşmesi imzalandı.[40][41][42][43][44] Hattın birinci ön yeterliliği 15 Ağustos 2023'te, ikinci etap 9 Kasım 2023'te[45][46] ve 8 Ocak 2024 tarihlerinde gerçekleşen iki ön yeterlilik gerçekleşmiştir. Ancak yeterliliğe katılan firmaların beklenilen fiyattan daha yüksek teklif vermesi üzerine ihale iptal edildi[47][48][49][50] ve yeniden ihale sürecine girildi.[51] Yeniden ihale 26 Haziran 2024 tarihinde yapılması planlandı[52] ancak iptal edildi ve ihale, ileri bir tarihe alındı. Danışmanlık Hizmet Alımı İşi ihalesi 24 Temmuz ve[53][54] 28 Ağustos'ta yapılmış olup[55] inşaat ihalesinin 17 Eylül'de yapılması planlanan ihale,[56][57][58][59][60][61][62][63][64] 22 Kasım 2024'e ertelendi.[65]

Proje bilgileri

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Sahibi: Ankara Büyükşehir Belediyesi
  • İşletici: EGO
  • Hat uzunluğu: 7,430 km
  • Hat açıklığı: Standart (1,435 mm)
  • Sefer süresi: 13 dk 20 sn / Tek yön
  • İstasyon sayısı: 8+1
  • Günlük yolcu kapasitesi: 300.000 (kişi/gün)
  • Depo sahası/Kumanda merkezi: Söğütözü
  • Hat voltajı: 750 V DC
  • Sürüş modu: STO, ATP
  • Sinyalizasyon: GoA2

Etaplar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Etap Hat İstasyon sayısı Hat uzunluğu Durum Açılış tarihi
1 Dikimevi – Natoyolu 8 7,430 km ihale aşamasında 2028 (Planlanan)
2 AŞTİ – Söğütözü 1 0,788 km ihale ve inşa aşamasında 2028 (Planlanan)

İstasyonlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Ayrıca bakınız: Ankara Metrosu istasyonları listesi
Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
0 Dikimevi Çankaya Line A1 (Dikimevi) Yer altı Ankara Üniversitesi Tıp Fakültesi Cebeci Hastanesi
---
Cebeci Tren İstasyonu yaklaşık 350 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arası aktarma imkânı yoktur.
1 Abidin Paşa Mamak — Çeşliltaş Sokak, Okul Sokağı, Abidinpaşa Camii
2 Aşık Veysel Tıp Fakültesi Caddesi, Bağlarbaşı Caddesi, Aşık Veysel Parkı
3 Tuzluçayır Natoyolu Caddesi, Dereboyu Sokak
4 General Zeki Doğan Natoyolu Caddesi, Merdiven Sokak
5 Fahri Korutürk Natoyolu Caddesi, Hocalı Sokak
6 Cengizhan Natoyolu Caddesi, 804. Sokak
7 Akşemsettin Sultan Fatih Sokak
8 Natoyolu Doğukent Caddesi, Sultan Fatih Sokak, Anatolium Ankara AVM, Nata Vega Outlet AVM

İstasyon uzaklıkları

[değiştir | kaynağı değiştir]
Sıra İstasyon İstasyonlar arası uzaklık İlk istasyona olan uzaklık
0 Dikimevi 0+00 km Başlangıç
1 Abidin Paşa 1+052 km 0+967 km
2 Aşık Veysel 0+792 km 1+759 km
3 Tuzluçayır 0+702 km 2+461 km
4 General Zeki Doğan 0+946 km 3+407 km
5 Fahri Korutürk 0+826 km 4+233 km
6 Cengizhan 1+267 km 5+500 km
7 Akşemsettin 0+749 km 6+249 km
8 Natoyolu 0+972 km 7+221 km

İstasyon özellikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
İstasyonlar İstasyon tipi İstasyon derinliği (Metre) Yürüyen merdiven Asansör Giriş/Çıkış sayısı
Dikimevi Evet Aç-Kapa 11 4 1 2
Abidin Paşa Evet 23 5 2 3
Aşık Veysel Evet Kısmi Aç-Kapa 29 4 2 2
Tuzluçayır Evet Derin Delme Tünel 46 4 2 3
General Zeki Doğan Evet 41 4 1 3
Fahri Korutürk Evet 49 4 2 2
Cengizhan Evet Delme Tünel 30 6 2 3
Akşemsettin Evet 31 3 2 2
Natoyolu Evet Aç-Kapa 25 4 1 2

Hattın zaman çizelgesi

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Haziran 2013: Hat ilk defa görüşülmeye başlandı.
  • Nisan 2011: Hat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devredildi.
  • 2020 başı: Hat, ABB’ye devredildi.
  • Haziran 2020: Hattın, ilk ihaleleri yapıldı.
  • Ekim 2020: İhalelerden sonra hat için ilk sözleşmeler imzalandı.
  • Ekim 2022: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, hattı onayladı.
  • Ocak 2023: Hat, 2023 cumhurbaşkanlığı yatırım programına alındı.
  • Mayıs 2023: Maliye Bakanlığı hattın dış kredisini onayladı.
  • Haziran 2023: Fransız Kalkınma Ajansı ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile 12 yıllık sözleşme imzalandı.

Entegrasyonlar

[değiştir | kaynağı değiştir]

Hattın, Abidin Paşa İstasyonundan aktarmasız bir şekilde Dikimevi İstasyonuna geçme imkanı bulunacaktır. Böylece yolcu, Kızılay, AŞTİ, Söğütözü ve diğer A1 istasyonlarına gidebilecektir. A1 hattından farklı olarak A2 hattı, otomatik tren sistemine uygun sinyalizasyona sahip olacaktır. Hattın yapımında A1 hattının sinyalizasyonu GoA2 sistemine elverişli olacaktır ve mevcut araçlar yenilenecektir. Hattın ihalesinde Söğütözü bulunduğundan ötürü açılışla beraber bu istasyonda hizmete girecektir.[66][67][68]

Güzergah şeması

[değiştir | kaynağı değiştir]

Harita


Görseller

[değiştir | kaynağı değiştir]

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]

Not listesi

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ Hattın ihalesinde Söğütözü İstasyonu da bulunmaktadır.
  2. ^ Plananlan saat başına yolcu sayısı 10.874'tür (tek yön)
  3. ^ ABB'nin resmî sitelerinde yayımlanan farklı verilerde hat, hafif raylı sistem, ağır raylı sistem veya metro olarak adlandırılmaktadır.[1][5]
  4. ^ İstasyonlar: Tıp Fakültesi, Cumhuriyet Parkı, Tuzluçayır Lisesi, General Zeki Doğan, Şahintepe, Fahri Korutürk, Nata Vega ve Doğu Terminali[15]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b c d "(A2) Ankaray (Dikimevi – Natoyolu)". EGO Genel Müdürlüğü. 17 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2024. 
  2. ^ a b c "Mansur Yavaş duyurdu: Mamak metrosunun ihale süreci başlıyor". Ufuk Gazetesi. 12 Ağustos 2023. 29 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2024. 
  3. ^ a b c "Ankara'ya Metro Müjdesi: Dikimevi-Natoyolu Meyrosu İçin Proje Tamamlandı". EGO Genel Müdürlüğü. 10 Şubat 2022. 5 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ağustos 2024. 
  4. ^ a b "Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattı Proje Tanıtım Dosyası". Ankara Büyükşehir Belediyesi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2024. 
  5. ^ a b "Ankara Büyükşehir Belediyesi Mamak Metrosu İçin Yapım İhalesine Çıktı". Ankara Büyükşehir Belediyesi. 14 Kasım 2023. 24 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2024. 
  6. ^ "Ankara". urbanrail.net. 29 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2022. 
  7. ^ "Ankara Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattı İçin 11 Firma Ön Seçim Müracaatında Bulundu". yatirimlar.com. 22 Ağustos 2023. 31 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2024. 
  8. ^ @mansuryavas06 (22 Ağustos 2023). "Bugün Dikimevi-Natoyolu (Mamak) Metrosu'nun ön yeterlilik ihalesi yapıldı. İhale komisyonu ve EBRD'nin değerlendirmeleriyle başvuran 11 firma arasında kısa liste oluşacak, ihalenin ikinci aşamasına geçilecek. Gün kaybetmeden tüm zorunlu süreçleri gerçekleştirerek ilerliyoruz" (X gönderisi). 26 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2024 – X vasıtasıyla. 
  9. ^ @mansuryavas06 (30 Temmuz 2024). "Yüksek rakamlar nedeniyle ihalesini iptal ettiğimiz Mamak Metrosu'nda (Dikimevi-Natoyolu Metro Hattı) süreç yeniden başladı. 17 Eylül'de değerlendirmeye alınacak olan ihalemizde, sözleşmenin aralık ayında imzalanmasını hedefliyoruz" (X gönderisi). 30 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2024 – X vasıtasıyla. 
  10. ^ a b "Dikimevi-Natoyolu Metro Hattı İçin Süreç Başladı". Mamak Belediyesi. 30 Temmuz 2024. 24 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2024. 
  11. ^ "Mamak Metrosu için ihale tarihi belli oldu! Dikimevi - Natoyolu metrosu ne zaman açılacak?". Yurt. 13 Haziran 2024. 24 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2024. 
  12. ^ Yılmaz, Murat (18 Ocak 2024). "Mamak metrosu için 5 firma teklif verdi". Hürriyet. 24 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2024. 
  13. ^ "Dikimevi-Natoyolu Metro Projesi İçin İhale Süreci Tekrar Başladı". Gazete Şehir. 30 Temmuz 2024. Erişim tarihi: 22 Eylül 2024. 
  14. ^ "Dikimevi-Natoyolu Metro Hattı İçin Süreç Başladı". Yeni Ufuk Gazetesi. 30 Temmuz 2024. Erişim tarihi: 22 Eylül 2024. 
  15. ^ a b c "Ankara metro ağlarıyla örülecek". Star. 9 Temmuz 2016. 4 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2024. 
  16. ^ a b "Mansur Yavaş'ın "58 Km'lik Metro Sözü" Eleştirilere Maruz Kaldı". TV100 Candaş Tolga Işık ile Az Önce Konuştum. 12 Mart 2024. 4 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2024. 
  17. ^ "Metrolar, Ulaştırma Bakanlığı'na teslim ediliyor". Haberturk.com. 17 Temmuz 2010. 4 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2024. 
  18. ^ "Ankara Municipality seeks loan to build new metro line" [Ankara Büyükşehir Belediyesi yeni metro hattı inşa etmek için kredi arıyor]. Gazete Duvar. 2 Aralık 2020. Erişim tarihi: 5 Eylül 2024. 
  19. ^ "Dikimevi - Natoyolu Metro Hattı İçin İl İmzalar Atıldı". EGO Genel Müdürlüğü. 14 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2024. 
  20. ^ "Başkentte Dikimevi-Natoyolu metrosu için ilk imza atıldı". Anadolu Ajansı. 24 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2024. 
  21. ^ "Ankara'da Dikimevi-Natoyolu metrosu için ilk imza atıldı". TRT Haber. 13 Ekim 2020. 14 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2024. 
  22. ^ "Dikimevi-Natoyolu Metro hattı için ilk imzalar atıldı". Yeni Mesaj. 14 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2024. 
  23. ^ "Ankaray Dikimevi-Nato Yolu Raylı Sistemler Uzatma Hattının Uygulamaya Esas Kesin Proje Hizmetleri İşi İhalesi". EGO Genel Müdürlüğü. 28 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2024. 
  24. ^ "Ankaray Dikimevi-Nato Yolu Raylı Sistemler Uzatma Hattının Uygulamaya Esas Kesin Proje Hizmetleri İşi İhalesi". Ankara Büyükşehir Belediyesi. 31 Ağustos 2020. 28 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2024. 
  25. ^ "Metro İstanbul 7,4 km'lik Dikimevi-Natoyolu Hafif Raylı Sistemler projesi ihalesini kazandı". Twitter. 12 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ağustos 2022. 
  26. ^ "Ankara'nın metro projesi Metro İstanbul'dan…". www.metro.istanbul. 24 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2022. 
  27. ^ "Ankara'nın yeni metrsounu İBB yapacak". Sözcü. 13 Ekim 2020. 16 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2021. 
  28. ^ "Başkent Mesaisi 17. Bölüm Konuğumuz Ego Genel Müdürü Nihat Alkaş". 20 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2021. 
  29. ^ "Etüt Sondaj". Twitter. 18 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  30. ^ "Mansur Yavaş Habertürk TV'de!". Habertürk. 25 Ağustos 2021. 15 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ocak 2022. 
  31. ^ "ANKARA'YA METRO MÜJDESİ: DİKİMEVİ-NATOYOLU METROSU İÇİN PROJE TAMAMLANDI". EGO Genel Müdürlüğü. 5 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Temmuz 2022. 
  32. ^ "Ankara'nın yeni metro projesi Ulaştırma Bakanlığı'nın onayına sunuldu". T24. 4 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2024. 
  33. ^ "Ankara'nın yeni metro projesi Ulaştırma Bakanlığı'nın onayına sunuldu". Cumhuriyet. 2 Ağustos 2022. 4 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2024. 
  34. ^ "Mansur Yavaş'ın Dikimevi-Natoyolu hakkında bakanlığa sunuldu tweeti". 4 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Eylül 2024. 
  35. ^ "Dikimevi-Natoyolu metro projesi tamam". Kentiçi Toplu Taşıma Gazetesi. 9 Eylül 2024. 14 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Eylül 2024. 
  36. ^ "A1 Hattı (Ankaray) Dikimevi- Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattı Çevresel Etki Değerlendirmesi Raporu". A1 Hattı (Ankaray) Dikimevi- Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattı Çevresel Etki Değerlendirmesi Raporu. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Metro İstanbul A.Ş. [ölü/kırık bağlantı]
  37. ^ a b "Dikimevi-Natoyolu Ankaray Hafif Raylı Sistem Hattı". EGO Genel Müdürlüğü. 1 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2024. 
  38. ^ "2023 Yılı Yatırım Programı - Sayfa 131" (PDF). 7 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 4 Haziran 2023. 
  39. ^ "2023 Yılı Yatırım Programı - Sayfa 131" (PDF). 7 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 4 Haziran 2023. 
  40. ^ "BAŞKENTTE 12 YIL SONRA METRO PROJESİ: DİKİMEVİ-MAMAK METRO PROJESİ'NDE İMZALAR ATILDI". EGO Genel Müdürlüğü. 24 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2023. 
  41. ^ "EBRD supports metro project in Türkiye's capital". 5 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2024. 
  42. ^ "Facebook". www.facebook.com. 7 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2024. 
  43. ^ "ABB, Dikimevi-Mamak Metrosu için EBRD ve AFD ile 250 milyon €'luk Kredi Sözleşmesi İmzaladı". yatirimlar.com. 7 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2024. 
  44. ^ "Ankara'da Dikimevi-Mamak metrosu için kredi sözleşmesi imzalandı". haberler.com. 22 Haziran 2023. 7 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2024. 
  45. ^ "Ankara Büyükşehir Belediyesi mamak Metrosu İçin Yapım İhalesine Çıktı". EGO Genel Müdürlüğü. 14 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2024. 
  46. ^ "9 firma davet edildi: ABB Mamak metro ihalesi için ilana çıktı". Oksijen. 14 Kasım 2023. 14 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2024. 
  47. ^ admin (31 Ocak 2024). "ABB, Mamak Metrosu ihalesini 'Yüksek Fiyat' Gerekçesiyle İptal Etti!". Siyaset Alemi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2024. 
  48. ^ ANKARA, HABER (30 Temmuz 2024). "ABB Başkanı Yavaş duyurdu: Mamak Dikimevi Natoyolu Metro Projesi'nde sözleşme süreci yeniden başladı". https://www.haberankara.com/ankara/abb-baskani-yavas-duyurdu-mamak-dikimevi-natoyolu-metro-projesinde-sozlesme-sureci-yeniden-basladi-273012. 7 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2024.  |çalışma= dış bağlantı (yardım)
  49. ^ "Mamak Metro Hattı İhalesi İptal Edildi". Ticari Hayat - Güvenilir ve Tarafsız Haber Kaynağınız. Erişim tarihi: 7 Eylül 2024. 
  50. ^ "ABB Başkanı Yavaş Mamak metro ihalesinin iptal edilme sebebini açıkladı! 200 milyon Euro fazla fiyat verdi! - 08-03-2024". emlakkulisi.com.tr. 14 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2024. 
  51. ^ "Dikimevi-Natoyolu Ankaray Hafif Raylı Sistem Hattı". EGO Genel Müdürlüğü. 1 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mayıs 2024. 
  52. ^ "Mamak Metrosu için ihale tarihi belli oldu! Dikimevi - Natoyolu metrosu ne zaman açılacak?". Yurt Gazetesi. 13 Haziran 2024. 16 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Haziran 2024. 
  53. ^ "Dikimevi-Natoyolu Metro hattı EKAP". 4 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  54. ^ FEN İŞL DAİ BŞK-A1 Hattı Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattının Danışmanlık Hizmet Alımı İşi, erişim tarihi: 7 Eylül 2024 
  55. ^ FEN İŞLERİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI - A1(Ankaray) Hattı Dikimevi-Natoyolu Danışmanlık Hizmet Alımı İşi, erişim tarihi: 7 Eylül 2024 
  56. ^ ÖZDEMİR, Mahmut. "DİKİMEVİ-NATOYOLU METRO PROJESİ'NDE İHALE SÜRECİ TEKRAR BAŞLADI". www.ankara.bel.tr. 31 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2024. 
  57. ^ "Dikimevi-Natoyolu Metro Hattı İçin Süreç Başladı – MAMAK BELEDİYESİ". www.mamak.bel.tr. 28 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2024. 
  58. ^ "Facebook". www.facebook.com. Erişim tarihi: 5 Eylül 2024. 
  59. ^ Ankara Büyükşehir Belediyesi (28 Ağustos 2024), FEN İŞLERİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI - A1(Ankaray) Hattı Dikimevi-Natoyolu Danışmanlık Hizmet Alımı İşi, erişim tarihi: 5 Eylül 2024 
  60. ^ "Ankara Büyükşehir'in Dikimevi – Natoyolu Metro Projesi'nin ihale süreci tekrar başladı". Anka Haber Ajansı. 7 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2024. 
  61. ^ "Mamak Metrosu İhaleye Çıkıyor". gazetekritik.com. Erişim tarihi: 9 Eylül 2024. 
  62. ^ "ABB Başkanı Yavaş duyurdu: Mamak Dikimevi Natoyolu Metro Projesi'nde sözleşme süreci yeniden başladı". haberankara.com. 30 Temmuz 2024. 7 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Eylül 2024. 
  63. ^ ""Mamak Metrosu'nda süreç yeniden başladı"". zafergazetesi.org. 30 Temmuz 2024. Erişim tarihi: 14 Eylül 2024. 
  64. ^ "Yüksek rakamlar nedeniyle ihalesi iptal edilmişti: Mansur Yavaş'tan Mamak metrosu açıklaması". Gazete Pencere. 30 Temmuz 2024. 14 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2024. 
  65. ^ "Mamak Metro İhalesine 22 Kasım'da Çıkılacak". Ticari Hayat - Güvenilir ve Tarafsız Haber Kaynağınız. Erişim tarihi: 12 Kasım 2024. 
  66. ^ "Ankara'ya Yeni Metro". www.yapi.com.tr. Erişim tarihi: 5 Kasım 2024. 
  67. ^ "ANKARAY'ın Mamak'a uzatılmasında ilk adım". www.hurriyet.com.tr. 16 Mayıs 2020. Erişim tarihi: 5 Kasım 2024. 
  68. ^ DHA (15 Mayıs 2020). "Ankara'da yeni metro hattı - Son Haberler". CNN TÜRK. Erişim tarihi: 5 Kasım 2024. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta A2 (Ankara Metrosu) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=A2_(Ankara_Metrosu)&oldid=34213569" sayfasından alınmıştır