İçeriğe atla

Lučko Havalimanı

Koordinatlar: 45°46′00″K 15°50′55″D / 45.76667°K 15.84861°D / 45.76667; 15.84861
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Lučko Havalimanı
Zračno pristanište Lučko
Havadan Lučko Havalimanı
IATA: yok - ICAO: LDZL
Özet
Havalimanı tipiAskerî/Sivil
Sahibi/İşleticisiAeroklub Zagreb
Hizmet verdiği şehirLučko
YerJeždovec,  Hırvatistan
Açılış1959
İnşa tarihi1943
KullanıcılarLučko ATU ve Hırvatistan Hava Kuvvetleri
Rakım (ODS)123 m / 405 ft
Koordinatlar45°46′00″K 15°50′55″D / 45.76667°K 15.84861°D / 45.76667; 15.84861
Web sitesiaeroklub-zagreb.hr/aerodrom-lucko
Harita
Harita
Hırvatistan üzerinde LDZL
LDZL
LDZL
Havalimanının Hırvatistan'daki konumu
Pistler
Yön Uzunluk Yüzey
m ft
10R/28L 850 2.789 Çimen
10L/28R 850 2.789 Çimen

Lučko Havalimanı (ICAO: LDZL) (Hırvatça: Zračno pristanište Lučko), Hırvatistan'ın Lučko yakınlarındaki Ježdovec'te, bulunan genel havacılık ve planlanmamış hava taşımacılığı[1] için kullanılan bir havalimanıdır. Aeroklub Zagreb tarafından işletilmektedir ve 850x30 metre (2.789 ft×98 ft) ölçülerinde iki paralel çim pisti vardır. Pistlerin çim olması nedeniyle, sadece ilkbahardan sonbahara kadar kuru olan zamanlarda kullanılır. Genel kullanımı dışında havalimanı, Zagreb Air Show ve Adria Air Race gibi hava şovları için bir kalkış ve iniş havalimanı olarak ve sivil pilot eğitimleri için bir operasyon üssü olarak kullanılır.

Lučko Havalimanı, eskiden Zagreb'in ana uluslararası havalimanıydı. 1943 yılında inşa edildi ve 1947'den 1959'a kadar ticari uçuşlar için kullanıldı. Ardından havalimanı, asfalt pistlere sahip yeni Zagreb Havalimanı'na taşındı. Lučko daha sonra askeri ve genel havacılık için bir havalimanı olarak kaldı.[1] Bugün ayrıca Hırvat polisinin Lučko Terörle Mücadele Birimi tarafından da kullanılıyor.

Havalimanı; hafif uçaklar, helikopterler, planörler, ultralight havacılık, İHA'lar ve paraşütle atlama uçuşlarına ev sahipliği yapmaktadır. Havalimanına Zagreb ve Lučko'dan düzenli bir otobüs seferleri yapılmaktadır.

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

Bölge ilk olarak 1943'te II. Dünya Savaşı'nda Luftwaffe tarafından hava trafiğini yönetmek için kullanılmıştır. Ertesi yıl havalimanına yaklaşık 1500 m (4900 ft) boyutlarında bir çim pist, küçük bir hangar, uçaklar için on iki orta boy baraka yapıldı ve savaşın sonuna doğru Hırvatistan Bağımsız Devleti Hava Kuvvetleri tarafından da kullanılmıştır.[2] II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından havalimanı 1 Nisan 1947'de[3] yurt içi ticari uçuşlara ev sahipliği yapmaya başladı, kısa süre sonra uluslararası uçuşlar da düzenlenmeye başlandı[3] ve savaş sırasında ağır bir şekilde bombalanan Borongaj Havalimanı'nın yerini aldı.[2][4][5] İlk ticari faaliyet yılında 1430 uçuş düzenlendi ve 11.000 yolcu ile otuz ton kargo ağırlandı.[4] Ticari faaliyetlerinin son yılı olan 1959'da[4] havalimanı, 167.000 yolcu ve 1.500 ton kargo ağırladı.[3] 1962'de yeni Zagreb Havalimanı'nın açılması ile, Lučko Havalimanı'nın önemi azaldı,[3] çünkü çim pistleri, Douglas DC-3 gibi ağır uçakları karşılamakta zorlanıyordu. Ticari trafik yeni havalimanına taşındı ve Lučko Havalimanı tamamen Yugoslav Ulusal Ordusu ve Lučko'da ilk sivil pilot okulu açan Aeroklub Zagreb'e[6] tahsis edildi.[1] 1978'de 14. Dünya Paraşütle Atlama Şampiyonası Lučko'da düzenlendi.[7]

1990'larda Hırvatistan Bağımsızlık Savaşı sırasında havalimanı, Yugoslav Ulusal Ordusu tarafından bombalandı. Ancak yapılan bu bombalama önceden bekleniyordu ve tüm uçaklar ve ekipman önceden tahliye edilmişti.[6] Sivil uçaklardan ikisi sahipleri tarafından yeni oluşan Hırvat Hava Kuvvetleri'ne bağışlandı.[6] Kuruluşundan sonra Hırvat Hava Kuvvetleri Lučko Havalimanı'nı askerî amaçlarla kullanmaya başladı. 94. Hava Kuvvetleri Üssü havalimanına 2000 yılında dağıtılana kadar konuşlandırıldı.[8] 2007'de Lučko'da bir Hava Kuvvetleri helikopter filosu kuruldu.[9]

Hırvat özel polisinin Lučko Terörle Mücadele Birimi de Lučko Havalimanı'nda bulunmakta ve helikopterlerini havalimanına konuşlandırmaktadır.[10]

21 Eylül 1950'de, havalimanında ticari uçuşların düzenlendiği döneminde bir Douglas DC-3'ün düştüğü ve uçaktaki 11 kişiden 10'unun öldürüldüğü önemli bir kaza meydana gelmiştir.[11]

Tesisler

[değiştir | kaynağı değiştir]

Havalimanı; Ježdovč köyünün eteklerinde,[12] Ježdovečka Yol 17 üzerinde bulunmaktadır.[13] Lučko'nun 3 km (2 mil) batısında ve Zagreb'in şehir sınırlarının 11 km (7 mi) güneybatısındadır.[13] Polis ve askeri helikopterlerin yanı sıra maksimum kalkış ağırlığı olan 5.700 kg'a (12.600 lb) kadar uçaklar, planörler, ultralight havacılık ve İHA'lara izin verilir.[13] Pistlerin çim olması nedeniyle, sadece ilkbahardan sonbahara kadar kuru olan zamanlarda kullanılır.[1] Havalimanına gidiş-geliş otobüs hizmeti verilmemektedir[14] ancak Ježdovec'e ZET 168 numaralı otobüs hattı hizmet vermektedir.[15]

Havalimanının batı-güneybatı ve doğu-güneydoğu yönünde iki paralel pisti vardır. Güney pisti (10R/28L) genellikle motorlu uçaklar için kullanılırken, kuzey (10L/28R) pisti sadece planörler içindir.[13] Havalimanında ayrıca iki anemometre ve çevredeki hava trafiğini izlemekle sorumlu bir kontrol kulesi vardır.[16]

Pist numarası Uzuluk Genişlik Yüzey
10R/28L 850 metre (2.789 ft) 30 metre (98 ft) Çimen
10L/28R 850 metre (2.789 ft) 30 metre (98 ft) Çimen

Hava gösterileri ve yarışmalar

[değiştir | kaynağı değiştir]

Lučko Havalimanı, her yıl düzenlenen Zagreb Hava Gösterisi (Hırvatça: Zagrebački aeromiting)[17][18] ve Zagreb Kupası'na (Hırvatça: Kup grada Zagreba)[19] ve 2012'de düzenlenen 2. Adria Hava Yarışı gibi bir dizi hava gösterisi ve yarışma için kullanılan bir meydan olmuştur.[20] Aeroklub Zagreb ayrıca Hırvat Hava Kuvvetleri pilotu Rudolf Perešin'i anma amaçlı bir hava gösterisi olan Rudi (Hırvatça: Susreti za Rudija)[21][22][23] için toplantılar düzenlemiştir.[24] 7-14 Temmuz 2002'de Lučko'da 17 ülkeden 54 katılımcıyla Fédération Aéronautique Internationale'nin 14th World Precision Flying Championship gerçekleşmiştir.[25]

2. Askeri Dünya Oyunları 1999 yılında Zagreb'de gerçekleşti ve paraşütle atlama yarışması Lučko Havalimanı'nda yapıldı.[26]

  • Slavoljub Penkala'nın 1910 modelinin kopyası
    Slavoljub Penkala'nın 1910 modelinin kopyası
  • 2010 Lučko Air Show'da Hırvat polis helikopteri
    2010 Lučko Air Show'da Hırvat polis helikopteri
  • 2010 Hava Fuarı'nda Dama Tahtası renklerde Hırvatistan Hava Kuvvetleri jeti
    2010 Hava Fuarı'nda Dama Tahtası renklerde Hırvatistan Hava Kuvvetleri jeti
  • Lučko Havalimanı'na park edilmiş Giles G-202 akrobasi uçağı
    Lučko Havalimanı'na park edilmiş Giles G-202 akrobasi uçağı
  • Eleanor Roosevelt, 1953'te Lučko Havalimanı'nda bir uçaktan iniyor
    Eleanor Roosevelt, 1953'te Lučko Havalimanı'nda bir uçaktan iniyor

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b c d Šeb 2012, s. 101.
  2. ^ a b Šeb 2012, s. 97.
  3. ^ a b c d "Povijest i razvoj kroz vrijeme" [History and development over time] (Hırvatça). Zagreb Airport. 8 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ağustos 2019. 
  4. ^ a b c Šeb 2012, s. 99.
  5. ^ Naletina, Dora; Petljak, Kristina; Sremac, Marta (20 Aralık 2018). "Characteristics and the Overview of Air Traffic in the Republic of Croatia". Pomorstvo. 32 (2). ss. 297-311. doi:10.31217/p.31.2.15. 10 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ağustos 2019. 
  6. ^ a b c Ilić, Goran (2011). "Povijest Aerokluba Zagreb: Svaki napredni Zagrepčanin trebao bi biti član Aerokluba Zagreb" [History of Aeroklub Zagreb: "Every forward-thinking Zagreber should be a member of Aeroklub Zagreb"]. Aeroklub Zagreb (Hırvatça). 20 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  7. ^ Šeb 2012, s. 106.
  8. ^ "Ex Yu Airforces". yuairwar.com (Hırvatça). 19 Aralık 2008. 19 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  9. ^ Franičević, Mile (20 Aralık 2007). "Ratno zrakoplovstvo imat će samo dvije baze". Vjesnik (Hırvatça). Zagreb. 20 Aralık 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  10. ^ Novak, Tomislav (4 Aralık 2015). "SPECIJALNIH 130 PROTIV TERORISTA Nitko im ne zna imena, za pola sata mogu doći do najudaljenije točke i intervenirati, slušaju samo ministra" [SPECIAL 130 AGAINST THE TERRORISTS Nobody knows their names, in half an hour they can reach and intervene in the most remote areas, they answer only to the Minister]. Globus (Hırvatça). 10 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ağustos 2019. 
  11. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Douglas C-47A-25-DK (DC-3) YU-ABC Zagreb/Lucko Airport". Aviation Safety Network. 15 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ağustos 2019. 
  12. ^ Šeb 2012, s. 98.
  13. ^ a b c d "Aerodrom Lučko" [Lučko Airport]. Aeroklub Zagreb (Hırvatça). 20 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2019. 
  14. ^ "Operativne procedure Aerodroma Lučko (LDZL)" [Operating procedures of Lučko Airport (LDZL)] (PDF). Aeroklub Zagreb. 29 Ekim 2011. 23 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2019. 
  15. ^ "Autobusne linije terminala Prečko" [Bus lines at Prečko Terminal] (PDF) (Hırvatça). Zagrebački električni tramvaj, City of Zagreb. Kasım 2017. 12 Ekim 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2020. 
  16. ^ "Operativne procedure Aerodroma Lučko (LDZL)" [Operating procedures of Lučko Airport (LDZL)] (PDF). Aeroklub Zagreb. 29 Ekim 2011. 23 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2019. 
  17. ^ "Zagrebačko nebo ponovno ugošćuje aeromiting" [The skies of Zagreb again hosting the air show]. Večernji list (Hırvatça). 23 Ağustos 2011. 12 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  18. ^ "Umjesto u subotu, Zagreb Air Show održat će se u nedjelju" [Instead of Saturday, Zagreb Air Show will be held on Sunday]. Večernji list (Hırvatça). 27 Ağustos 2010. 7 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  19. ^ "ZAGREB KUP 2017" [Zagreb Cup 2017]. Aeroklub Zagreb (Hırvatça). 5 Mayıs 2017. 12 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  20. ^ "Sve je spremno za Adria Air Race: Akrobatski piloti nad Jarunom spremaju spektakl, čeka ih teška utrka" [Everything is ready for Adria Air Race: Aerobatic pilots creating a spectacle over Jarun, they are in for a tough race]. Index.hr (Hırvatça). 7 Haziran 2012. 10 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  21. ^ "XII. Susreti za Rudija" [12th Meetings for Rudi]. Aeroklub Zagreb. 10 Mayıs 2009. 20 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  22. ^ "XIII. Susreti za Rudija" [13th Meetings for Rudi]. Aeroklub Zagreb. 9 Mayıs 2010. 20 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  23. ^ "XV. Susreti za Rudija" [15th Meetings for Rudi]. Aeroklub Zagreb. 6 Mayıs 2012. 20 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  24. ^ "Ministar najavio letačku manifestaciju "Susreti za Rudija": "Hrvatima je dao nadu, neizmjeran ponos i prkos"" [Minister announces air show Meetings for Rudi: "He gave Croats hope, immeasurable pride and defiance]. Dnevnik.hr (Hırvatça). Zagreb. 12 Mayıs 2019. 12 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2019. 
  25. ^ Šeb 2012, s. 108.
  26. ^ Bell, Daniel (2003). Encyclopedia of International Games. Jefferson, North Carolina, U.S.: McFarland and Company. ISBN 0786410264. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Lučko_Havalimanı&oldid=34222023" sayfasından alınmıştır