İçeriğe atla

Fiat Tempra

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Fiat Tempra
Genel Bakış
ÜreticiFiat
Tofaş
Üretim yıl(lar)ı1990-1998
MontajTempra
FabrikasıTorino, İtalya
Minas Gerais, Brezilya
Demirtaş, Osmangazi, Bursa, Türkiye (TOFAŞ)
SelefiFiat Regata
HalefiFiat Marea
Gövde ve Şasi
KaroserSedan
Station wagon
BenzerleriFiat Tipo
Fiat Coupe
Alfa Romeo 155
Teknik Özellikler
Motor1.4 L I4
1.6 L I4
1.8 L I4
2.0 L I4
2.0 L turbo I4
1.9 L d I4
1.9 L td I4
Şanzıman5 ileri düz vites
4 ileri otomatik vites
Yakıt sistemiBenzin ve mazot
Dingil mesafesi2540 mm
Uzunluk4355 mm
Genişlik1685 mm
Yükseklik1445 mm
Boş ağırlık1070-1880 kg
SX modelinde dijital gösterge paneli
Fiat Tempra Station Wagon

Fiat Tempra, İtalyan üretici Fiat'ın 1990 ile 1998 yılları arasında ürettiği otomobildir. TOFAŞ 1992 yılının sonundan başlayarak 1999 yılına dek üretti ve çoğunu 1995 yılında ihraç etti. Brezilya'da ise 1991'den 1998'e kadar üretildi.[1] Değişik motor seçenekleri zaman içinde otomobilde kullanıldı. 2.0 litre 148 beygir gücünde 16v modeli, Türkiye'de üretilen en güçlü binek otomobil unvanına da sahiptir. Ayrıca TOFAŞ fabrikasından çıkan 1.000.000. otomobil yine bir Fiat Tempra 2.0 i.e 16v'dir.[2]

Tempra, Fiat Regata'nın yerine kullanılmak üzere geldi. Tempra, Tip Üç platformu (Type Three platform) Lancia Dedra ve Alfa Romeo 155 ile paylaştı. 1991'de İrlanda'da Yılın Otomobili seçildi.

Genel bakış

[değiştir | kaynağı değiştir]
Fiat Tempra sedan (1990-1998)

Tempra ilk defa 1989 yılında gazetelerde gösterildi ve Şubat 1990'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve Tempra SW adıyla pazarlanan station vagonu iki ay sonra Torino'da üretilmeye başlandı.[3] İlk motor yelpazesi 1.4, 1.6 ve 1.8 benzinli ünitelerden ve doğal emişli turboşarjlı 1.9 litre dizel ünitelerden oluşuyordu.

Araç, Eylül 1991 yılında Latin Amerika pazarı için Brezilya'da üretilmeye başlandı. İlk olarak Eylül 1992'de üretimine başlanan iki kapılı coupe versiyonu, Brezilya pazarına özel olarak üretildi.[4] 1998 yılında üretimi sonlanan tempra'nın, turboşarjlı benzinli versiyonu da sadece Brezilya'da mevcuttu.[5]

Türkiye'de aracın "SX A" ve "SX AK" versiyonları mevcuttu. 2.0 16V modeli 1.000.000'uncu Tempra olarak TOFAŞ tarafından 1993 yılında üretildi. Türk üretimi 16 valfli 2.0 motorlu Tempra, Avrupa'nın geri kalanına satılmadı; station vagon karoseriyle de mevcut olan Tempra 148 PS (109 kW) gücünde motora sahipti.[6]

Tempra 2.0 ie 16v 148 HP

[değiştir | kaynağı değiştir]

Fiat grubunun Dünya ralli şampiyonasında yarışan otomobili olan Lancia Delta İntegrale'nin motor bloğu üzerine kurulmuş Fiat'ın Coupe 2.0 16v modeli daha sonra Fiat Tempra ile bu motoru ortak kullanmaya başlamıştır. Yarış geçmişi olan bu motor 148 beygirlik atmosferik güce sahiptir. 2.0 ie 8v modelinden yapı olarak sadece silindir kapağı farklıdır.

Üretim:1996-1999 Tofaş'ın üretimde olduğu yıllarda orta sınıf otomobili (C Sedan) olan Tempra'nın en güçlü motoruna sahip versiyonu Tempra 2.0 i.e. 16V, yine üretildiği yıla göre oldukça zengin bir donanıma sahipti. ABS, sürücü havayastığı, immobilizer ve otomatik ve sıcaklık ayarlı klima, deri koltuk opsiyonel, çelik bar kapı içi, ön şase kuvvetlendirilmiş çelik, elektrikli ısıtmalı ayna, maun kaplama deri vites direksiyon gibi donanımlar standart olarak yer almaktaydı.

Donanım seçenekleri Türkiye için; S, SX, SX A, SX AK,2.0 ie,2.0 ie 16v,1.6 SW,' şeklindedir. Tempra'nın karoser seçenekleri Sedan ve Station Wagon'dur. Fiat Tempra ise 0.28'lik bir sürtünme katsayısına sahiptir.

Avrupa'da ise Fiat Tempra Station Wagon kombi SW (4WD arazi 4x4) modeli satılmıştır.[7][8][9][10]

Brezilya da Tempra 1992-2000 yılları arasında üç kapılı coupe modelini üretmiştir.[11][12][13]

Motor tipleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
Model Motor düzeni Motor kodu Hacim Güç Tork Notlar
1.4 S I4 SOHC 159A2.000 1,372 cc DIN: 57 kW (77 PS) 6,000 rpm'de
ECE: 56 kW (76 PS) 6,000 rpm'de		 DIN: 108 N·m (80 lb·ft) 2,900 rpm'de
ECE: 106 N·m (78 lb·ft) 2,900 rpm'de		 karbüratör
1.4 i.e. I4 SOHC 160A1.046 1,372 cc DIN: 52 kW (71 PS) 6,000 rpm'de
ECE: 51 kW (69 PS) 6,000 rpm'de		 DIN: 108 N·m (80 lb·ft) 2,900 rpm'de
ECE: 106 N·m (78 lb·ft) 3,000 rpm'de		 cat ve yakıt enjeksiyonu
1.6 S I4 SOHC 159A3.000 1,581 cc DIN: 63 kW (86 PS) 5,800 rpm'de
ECE: 62 kW (84 PS) 5,800 rpm'de		 DIN: 132 N·m (97 lb·ft) 2,900 rpm'de
ECE: 130 N·m (96 lb·ft) 2,900 rpm'de		 karbüratör
1.6 i.e. I4 SOHC 159A3.000 1,581 cc DIN: 59 kW (80 PS) 6,000 rpm'de
ECE: 57 kW (77 PS) 6,000 rpm'de		 DIN: 128 N·m (94 lb·ft) 3,000 rpm'de
ECE: 124 N·m (91 lb·ft) 3,000 rpm'de		 cat ve yakıt enjeksiyonu (1992'ye kadar)
1.6 i.e. I4 SOHC 835C1.000
159A3.048 (Selecta)		 1,581 cc DIN: 56 kW (76 PS) 6,000 rpm'de
ECE: 55 kW (75 PS) 6,000 rpm'de		 DIN: 128 N·m (94 lb·ft) 3,000 rpm'de
ECE: 125 N·m (92 lb·ft) 3,000 rpm'de		 cat ve yakıt enjeksiyonu (after 1992)
DIN: 68 kW (93 PS) at 5,750 rpm'de DIN: 136 N·m (100 lb·ft) 2,750 rpm'de Katalizörsüz (Türkiye ve diğer pazarlar)[6]
1.8 i.e. I4 DOHC 159A4.000 1,756 cc DIN: 81 kW (110 PS) 6,000 rpm'de
ECE: 80 kW (109 PS) 6,000 rpm'de		 DIN: 142 N·m (105 lb·ft) 2,500 rpm'de
ECE: 140 N·m (100 lb·ft) 2,500 rpm'de		 yakıt enjeksiyonu
1.8 i.e. I4 DOHC 835C2.000 1,756 cc DIN: 77 kW (105 PS) 6,000 rpm'de
ECE: 76 kW (103 PS) 6,000 rpm'de		 DIN: 140 N·m (103 lb·ft) 3,000 rpm'de
ECE: 137 N·m (101 lb·ft) 3,000 rpm'de		 cat ve yakıt enjeksiyonu, 1992–
66 kW (90 PS) Bazı pazarlarda DIN[14]
2.0 I4 8V DOHC 1,995 cc DIN: 71 kW (97 PS) 5,250 rpm'de DIN: 159 N·m (117 lb·ft) 3,000 rpm'de karbüratörlü Brezilya modeli[4]
2.0 i.e. I4 8V DOHC 159A6.046 1,995 cc DIN: 85 kW (115 PS) at 5,750 rpm'de
ECE: 83 kW (113 PS) 5,750 rpm'de		 DIN: 159 N·m (117 lb·ft) 3,300 rpm'de
ECE: 156 N·m (115 lb·ft) 3,300 rpm'de		 cat ve yakıt enjeksiyonu
2.0 i.e. 16V I4 16V DOHC 1,995 cc DIN: 92 kW (125 PS) 5,750 rpm'de
DIN: 109 kW (148 PS) at 6,250 rpm'de		 DIN: 177 N·m (131 lb·ft) 4,750 rpm'de
DIN: 186 N·m (137 lb·ft) 5,000 rpm'de		 Brezilya modeli[4]
Türkiye modeli[6]
2.0 i.e. Turbo I4 8V DOHC 1,995 cc DIN: 121 kW (165 PS) at 5,250 rpm'de
 DIN: 260 N·m (192 lb·ft) 3,000 rpm'de
 (1993-1996 iki kapılı ve 1995-1998 dört kapılı Tempra Turbo Stile)
Brezilya modeli
1.9 D I4 SOHC 160A7.000 1,929 cc DIN: 48 kW (65 PS) 4,600 rpm'de 119 N·m (88 lb·ft) 2,000 rpm'de
1.9 TD I4 SOHC 160A6.000 1,929 cc DIN: 60 kW (82 PS) 4,000 rpm'de
ECE: 59 kW (80 PS) 4,000 rpm'de		 DIN: 173 N·m (128 lb·ft) 2,800 rpm'de
 		 EGR'li
1.9 TD I4 SOHC 160A6.000 1,929 cc DIN: 68 kW (92 PS) 4,100 rpm'de
ECE: 66 kW (90 PS) 4,100 rpm'de		 DIN: 191 N·m (141 lb·ft) 2,400 rpm'de
ECE: 186 N·m (137 lb·ft) 2,400 rpm'de

Galeri

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • S modeli
    S modeli
  • S Torpido
    S Torpido
  • S Bagaj
    S Bagaj

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "Tempra 1991-1998". 11 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2019. 
  2. ^ "UOL". 9 Nisan 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mayıs 2008. 
  3. ^ Büschi, Hans-Ulrich, (Ed.) (March 1991). Automobil Revue 1991 (Almanca ve Fransızca). 86. Berne, Switzerland: Hallwag AG. ss. 267-268. ISBN 3-444-00514-8. 
  4. ^ a b c Büschi, Hans-Ulrich, (Ed.) (10 Mart 1994). Automobil Revue 1994 (Almanca ve Fransızca). 89. Berne, Switzerland: Hallwag AG. ss. 255-256. ISBN 3-444-00584-9. 
  5. ^ Glon, Ronan (13 Mart 2011). "A quick look at the Fiat Tempra Coupe". Ran When Parked. 24 Haziran 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  6. ^ a b c Özenen, Hakan, (Ed.) (December 1996). "Türk pazarındaki otomobillerin teknik verileri" [Technical data for Turkish market automobiles]. Auto Capital, 1. İstanbul: Hürgüç Gazetecilik A.Ş. s. 114. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". www.flickr.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023. 
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". www.teknotra.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023. 
  9. ^ "Arşivlenmiş kopya". www.flickr.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023. 
  10. ^ "Arşivlenmiş kopya". www.ebay.co.uk. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023. 
  11. ^ "Arşivlenmiş kopya". www.facebook.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023. 
  12. ^ "Arşivlenmiş kopya". www.sekizsilindir.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023. 
  13. ^ "Arşivlenmiş kopya". 1.bp.blogspot.com. 5 Ocak 2023. 5 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2023. 
  14. ^ Automobil Revue 1994, pp. 250-251

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Fiat Tempra ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
Tofaş otomobilleri zaman çizelgesi, 1971–2010
Tür 1970'ler 1980'ler 1990'lar 2000'ler 2010'lar
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Küçük sınıf Murat 124 Serçe
Uno
Alt orta sınıf Murat 131 Murat 131 Şahin / Doğan / Kartal Şahin / Doğan / Kartal
Tempra
Tipo


"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Fiat_Tempra&oldid=33896233" sayfasından alınmıştır