İçeriğe atla

Fiat Bravo

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Fiat Bravo (2007)
Genel Bakış
ÜreticiFiat
Diğer adıFiat Ritmo (Australia)[1]
Üretim2007 - present
MontajCassino (province of Frosinone), İtalya
Betim, State of Minas Gerais, Brezilya (since 2010)
Tasarımcı(lar)Centro Stile Fiat
SelefiFiat Stilo
HalefiFiat Egea
Gövde ve Şasi
SınıfKompakt Aile Otomobili
Gövde tipi5-kapı hatchback
DüzenÖnden motorlu, önden çekiş düzeni
PlatformFiat C-platform
BenzerleriFiat Stilo
Lancia Delta (2008)
Teknik Özellikler
MotorPetrol:
1.4 L sıralı 4 Fire
1.4 L sıralı 4 TurboJet
1.8 L sıralı 4 E.torQ
LPG:
1.4 L sıralı 4 Fire
Diesel:
1.6 L Multijet sıralı 4
1.9 L Multijet sıralı 4
2.0 L Multijet sıralı 4
Şanzıman5-vites manuel
6-vites manual
6-speed Dualogic
Dingil mesafesi2.600 mm (102,4 in)
Uzunluk4.336 mm (170,7 in)
Genişlik1.792 mm (70,6 in)
Yükseklik1.498 mm (59,0 in)
Ağırlık1.205-1.360 kg (2.657-2.998 lb)
Otomobil Modeli
Genel Bakış
ÜreticiFiat
Üretim yıl(lar)ı1995-günümüze
MontajBravo
Gövde ve Şasi
KaroserHatchback
BenzerleriFiat Stilo (2000)
Lancia Delta (2007)
Teknik Özellikler
MotorAşağıya bakınız
Dingil mesafesi2600 mm
Uzunluk4336 mm
Genişlik1792 mm
Yükseklik1498 mm

Fiat Bravo, Fiat'ın C Segmentinde konumlandırdığı hatchback karöserli otomobil modelidir. İlk kez 1995 yılının Şubat ayında sedan kardeşi Fiat Marea ve 4 kapılı liftback kardeşi Fiat Brava ile birlikte satışa sunuldu. İlk nesil Bravo'da 1.6 103 Beygirlik Enjeksiyonlu 16 Subaplı (SX) ve 2.0 litrelik üstten çift egzantrikli 5 Silindirli 20 Subaplı 154 beygir gücünde (HGT) benzinli motorlar tercih edilebilirken sadece 3 kapılı seçenek bulunmaktaydı. 2001 Ağustos'ta yerini Stilo'ya bıraktı. Fiat, 2007 Ocak ayında Stilo platformlu yeni bir otomobil duyurdu, Stilo'nun yerini alacak otomobil 2007 Mayıs'ta görücüye çıktı. Cenova Otomobil Fuarında Fiat'ın sürprizi Yeni Bravo'ydu. Önde başlayan sportif hatları, arkada Alfa Romeo çizgileri taşıyan stoplarla tamamlayan Bravo, şaşırtıcı donanımlarıyla da Fiat için bir gövde gösterisi oldu. Euroncap testinden 5 Yıldızla çıkan Bravo güvenlikte de sınıfı geçti. Bunun sonucunda Stilo Multiwagon karoseri dışında üretimden alındı. Çok nokta enjeksiyonlu atmosferik beslemeli 1.4 litre 90 Beygir, çok nokta enjeksiyonlu 1.4 litre 120 ve 150 (Fiat Bravo Turbo Sport) beygirlik turbo beslemeli benzinli; 1.6 litre 105 ve 120 Beygir gücündeki Multijet dizel motorlarla Mart 2008'de Türkiye'de satışa sunuldu. 2008 yılında aynı motor seçenekleri, ortak platform ve uzatılmış şasiyle İtalyan üçüzlerin ikincisi Lancia Delta, 2011 yılında aynı platformu taşımayan ancak ortak motorlarla piyasaya üçüzlerin sonuncusu Alfa Romeo Giulietta piyasaya çıktı. 2014 model yılı ile 2. Nesil Bravo Avrupa pazarında satıştan kaldırılırken, yerine gelecek herhangi bir model veya konsept duyurulmadı.

BENZİNLİ
Engine Cyl. Power Torque Notes[2]
182A400 1.6MPI 16V I4 104 PS (76 kW; 103 hp) 144 N·m (106 lb·ft) ÜY 1995-2002
182B7000 2.0MPI 20V I5 156 PS (115 kW; 154 hp) 186 N·m (137 lb·ft) ÜY 1999-2002
182A7000 2.0MPI 20V I5 149 PS (110 kW; 147 hp) 187 N·m (138 lb·ft) ÜY 1995-1998
198A100 1.4 Fire 1.4MPI 16V I4 91 PS (67 kW; 90 hp) 128 N·m (94 lb·ft) ÜY 2007-2013
198A4000 1.4 T-Jet 120 1.4MPI 16V Turbo I4 122 PS (90 kW; 120 hp) 206 N·m (152 lb·ft) ÜY 2007-2013
198A1000 1.4 T-Jet 150 1.4MPI 16V Turbo I4 152 PS (112 kW; 150 hp) 200 N·m (148 lb·ft) ÜY 2007-2009
198A7000 1.4 Multiair 1.4MPI 16V Turbo I4 142 PS (104 kW; 140 hp) 230 N·m (170 lb·ft) ÜY 2010-2013
Diesel
Engine Cyl. Power Torque Notes[2]
198A3000 1.6 Multijet 105 1.6 TD I4 106 PS (78 kW; 105 hp) 290 N·m (214 lb·ft) ÜY 2007-2013
198A2000 1.6 Multijet 120 1.6 TD I4 122 PS (90 kW; 120 hp) 300 N·m (221 lb·ft) ÜY 2007-2014
198A5000 2.0 Multijet 2.0 TD I4 167 PS (123 kW; 165 hp) 360 N·m (266 lb·ft) ÜY 2008-2013
  1. ^ "0.05.2007 FIAT BRAVO TO BE KNOWN AS THE RITMO WHEN IT IS LAUNCHED IN AUSTRALIA IN OCTOBER". italiaspeed.com. 25 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2007. 
  2. ^ a b "Fiat Türkiye". 1 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2014.