Fevzipaşa Tren İstasyonu
Fevzipaşa | |
|---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
 | |
| Konum | Fevzipaşa Mahallesi, 27800 İslahiye, Gaziantep Türkiye |
| Koordinatlar | 37°05′56″K 36°38′19″D / 37.09889°K 36.63861°D |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
| Peronlar | 1 kenar peronu |
| Raylar | 7 |
| Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Evet |
| Bisiklet altyapısı | Hayır |
| Engelli erişimi | Hayır |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | 6. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 1 Aralık 1912 |
| Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (1994) |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı | |
Fevzipaşa Tren İstasyonu, Gaziantep'in İslahiye ilçesi Fevzipaşa Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu üzerinde yer alan ve Fevzipaşa – Yolçatı – Kurtalan demiryolu'nun başlangıç noktası olan istasyon, Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilerek 1 Aralık 1912'de hizmete girmiştir.[1]
1912–1918 yılları arasında CIOB Şirketi tarafından, 1918–1921 yılları arasında Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından, 1921–1927 arasında Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından, 1927–1932 yılları arasında Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından ve 1932–1937 yılları arasında da TCDD ve Chemins de fer du Sud de la Turquie / Cenup Demiryolları (CD) Şirketi tarafından işletilen istasyon, 1937'de tamamen TCDD'nin denetimine girmiştir.[1]
İstasyon, I. Dünya Savaşı'ndan sonra bir kısmı Suriye sınırları içinde kalarak birbiriyle bağlantısı kopan Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu ile Halep – Karkamış – Nusaybin demiryolu'nu Türkiye sınırları içinden birbirine bağlamak amacıyla inşa edilen Fevzipaşa – Kurtalan demiryolu'nun Fevzipaşa – Narlı etabının başlangıç noktasıdır.[2]
Bir kenar platformdan oluşan istasyon, Fırat Ekspresi Anahat Trenleri'ne[3] ve Mersin – İslahiye Bölgesel Trenleri'ne[4] hizmet vermektedir.
İstasyon ve çevresindeki teknik ve idari binalar 2023 Kahramanmaraş depremleri sırasında hasar görmüş ve/veya yıkılmıştır.
Hatlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Hizmetler
[değiştir | kaynağı değiştir]İstasyon yapısı
[değiştir | kaynağı değiştir]Platform yapısı
[değiştir | kaynağı değiştir]Güzergâh
[değiştir | kaynağı değiştir]| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık | |||
| Önceki İstasyon | Anahat Trenleri[3] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Ayran Adana yönünde |
 Fırat Ekspresi
|
Kozdere Elazığ yönünde |
Seferlere ara verildi |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler[4] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Ayran Mersin yönünde |
B63 Mersin – İslahiye |
İslahiye Bitiş |
Seferlere ara verildi |
Çevre alanı
[değiştir | kaynağı değiştir]Görseller
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b "CIOB History" [CIOB Tarihi]. Trains of Turkey. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mayıs 2023.
- ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 21 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Kasım 2022.
- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Adana – Halep demiryolu istasyonları | ||
|---|---|---|
| Ana Hat |
|   |
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
