D 950
| Devlet yolu 950 |
| ||
| ||
| Tip | Devlet yolu | |
| Başlangıç | Artvin | |
| Bitiş | Kızıltepe (Suriye sınırı) | |
| Uzunluk | 592 km | |
| Geçtiği Yerler | Artvin ↔ Erzurum ↔ Bingöl ↔ Diyarbakır ↔ Mardin ↔ Kızıltepe | |
| Harita | ||
|---|---|---|
| ||
D.950, Türkiye'de bir devlet kara yoludur.
Karayolu, Karadeniz sahilindeki Artvin'den başlar, Mardin'de Suriye sınırındaki Şenyurt Sınır Kapısı'nda sona erer. Artvin, Erzurum, Bingöl, Diyarbakır ve Mardin illerinden geçer.
Yol, 4 ayrı parça ve 11 kısımdan oluşur. Uzunluğu 592 km.'dir. 2024 verilerine göre bu yolun 471 km.'lik kısmı bölünmüş yoldur.
Türkiye'deki kuzey-güney doğrultusundaki önemli kara yolundan birisidir.
Yolun Artvin-Erzurum İl S. arasında Çoruh Nehri üzerine yapılan Deriner, Artvin ve Yusufeli Barajlarının yapımı nedeniyle, yol yeniden projelendirilerek, güzergâhı değişmiştir. Yeniden yapılan Artvin-Yusufeli yolu üzerinde, baraj göllerinin kenarında, toplam uzunluğu 32.432 m. olan 48 tek tüp tünel bulunmaktadır.
Yolun Oltu k.-Uzundere arasında Türkiye'nin en yüksek şelalesi, Tortum Şelalesi'nin ve Tortum Gölü'nün yanından geçer. Bu yol üzerindeki Pirinkayalar Geçidi, 2021 yılında açılan 2.272 m uzunluğundaki tünel ile geçilmiştir.[1]
Yol, 3 yüksek geçidi aşar: Tortum-Erzurum arasında Güzelyayla (2090 m.), Erzurum-Çat arasında Yaylasuyu (2380 m.), Çat-Karlıova arasında Çirişli (2390 m.)
Tam güzergahı
[değiştir | kaynağı değiştir]D 950 devlet yolu, Artvin ile Kızıltepe arasında aşağıdaki şehirlerin güzergahından geçer ve önemli kavşaklar ile kavşaklardan ayrıldığı karayolları istikametleri aşağıda gösterilmiştir:
| Şehir/Bölge | km | Kavşak | Ayrıldığı istikamet | |
|---|---|---|---|---|
| Artvin |  D.010 D 010
|
Karayolu başlangıcı | ||
| Yeniköy yakını | D.050 D 050 | Kuzeybatıda İspir'e | ||
| Asbasan yakını | D.060 D 060 | Doğuda Kars'a | ||
| Tortum | D.955 D 955 | Doğuda Narman'a | ||
| Erzurum | D.052 D 052 | |||
| D.100 D 100 | ||||
| Çat | ||||
| Karlıova | ||||
| Bingöl | D.300 D 300 | Doğuda Muş'a, batıda Elazığ'a | ||
| Genç | ||||
| Diyarbakır | D.360 D 360 | Doğuda Bitlis'e, batıda Urfa'ya | ||
| Şükürlü yakınları | D.370 D 370 | Batman'a | ||
| Çınar | ||||
| Mardin | D.380 D 380 | Batman'a | ||
| Kızıltepe | D.400 D 400 | Doğuda Şırnak'a, batıda Urfa'ya | ||
| Şenyurt Sınır Kapısı | Suriye sınırı
|
Karayolu sonu | ||
| D.950 Devlet yolu | |||||||||
| Yol no | Kısım Başlangıcı | Kısım Sonu | Değerleri (2023) | Ulaştığı yer | |||||
| Yol no | Yer | Yer | Yol no | Km | Taşıt/gün | Cinsi | Yer | Km | |
| D.950-01 | D.010-27/
|
Artvin/Ardahan k. | Zeytinlik | 14 | 1.553 | TY | |||
| Zeytinlik | Demirkent k. | 08.25 | 33 | 1.614 | TY | Demirkent | 4 | ||
| 08.25 | Demirkent k. | Yusufeli k. | D.050-06 | 8 | 1.580 | TY | Yusufeli | 10 | |
| D.050-06 | Yusufeli k. | Olur k. | D.060-01 | 11 | 1.068 | TY | Olur | 51 | |
| D.060-01 | Oltu k. | Erzurum il s. | D.950-02 | 11 | 632 | TY | |||
| D.950-02 | D.950-01 | Artvin il s. | Uzundere | 26 | 1.476 | 13 BY | |||
| Uzundere | Oltu k. | D.062-01 | 18 | 1.871 | BY | Oltu | 47 | ||
| D.062-01 | Oltu k. | Narman k. | 25.03 | 8 | 3.539 | BY | Narman | 38 | |
| D.950-03 | 25.03 | Narman k. | Tortum | 4 | 4.185 | BY | |||
| Tortum | Dumlu | 35 | 4.707 | BY | |||||
| Dumlu | Erzurum k. | D.100/
|
13 | 6.741 | BY | Erzurum | 6 | ||
| D.950-04 | D.260-21 | Erzurum | Atatürk Ünv. K. | 2 | 37.936 | BY | Atatürk Ünv. | 2 | |
| Atatürk Ünv. K. | Erzurum Şehir H. | 1 | 18.864 | BY | |||||
| Erzurum Şehir H. | Konaklı Kayak M. | 10 | 3.793 | BY | |||||
| Konaklı Kayak M. | Çat | 25.50 | 37 | 2.628 | BY | Tercan | 83 | ||
| 25.50 | Çat | Bingöl il s. | D.950-05 | 31 | 2.451 | BY | |||
| D.950-05 | D.950-04 | Erzurum il s. | Çatak | 12.82 | 14 | 3.263 | BY | Yedisu | 44 |
| 12.82 | Çatak | Varto k. | 12.03 | 9 | 3.064 | BY | Varto | 46 | |
| 12.03 | Varto k. | Karlıova | 5 | BY | |||||
| Karlıova | Göynük k. | 12.02 | 20 | 2.864 | BY | ||||
| D.950-06 | 12.02 | Göynük k. | Ilıcalar | 28 | 3.145 | BY | |||
| Ilıcalar | Bingöl k. | D.300-27 | 11 | 4.281 | BY | Bingöl | 8 | ||
| D.950-07 | D.300-27 | Bingöl | Bingöl H.limanı k. | 12.28 | 6 | 5.381 | BY | ||
| 12.28 | Bingöl H.limanı k. | Genç | 15 | 9.086 | BY | ||||
| Genç | Diyarbakır il s. | D.950-08 | 22 | 3.338 | BY | ||||
| D.950-08 | D.950-07 | Bingöl il s. | KGM 9 Bölge s. | 9 | 2.480 | BY | |||
| KGM 8 Bölge s. | Lice k. | 21.04 | 15 | 3.598 | TY | Lice | 8 | ||
| 21.04 | Lice k. | Hani k. | 21.78 | 3 | 4.463 | TY | Hani | 13 | |
| 21.78 | Hani k. | Kocaköy k. | 21.07 | 15 | BY | Kocaköy | 3 | ||
| 21.07 | Kocaköy k. | Diyarbakır k. | D.360/
|
33 | 5.568 | BY | Diyarbakır | 25 | |
| D.950-09 | D.360/
|
Diyarbakır k. | Diyarbakır H.L. k. | 21.50 | 12 | 21.906 | BY | Diyarbakır H.L. | 20 |
| 21.50 | Diyarbakır H.L.k. | Bismil k. | D.370-01 | 9 | 18.135 | BY | Bismil | 31 | |
| D.370-01 | Bismil k. | Çınar | 12 | 10.825 | BY | ||||
| Çınar | Mardin il s. | D.950-10 | 16 | 10.128 | BY | ||||
| D.950-10 | D.950-09 | Diyarbakır il s. | Mazıdağı k. | 47.75 | 8 | 7.169 | BY | Mazıdağı | 11 |
| 47.75 | Mazıdağı k. | Savur k. | 47.77 | 9 | 7.187 | BY | Savur | 41 | |
| 47.77 | Savur k. | Mardin k. | D.380-01 | 26 | 7.284 | BY | Mardin | 6 | |
| D.950-11 | D.380-01 | Mardin k. | Kızıltepe k | D.400/
|
20 | 25.397 | BY | Kızıltepe | 2 |
| D.400/
|
Kızıltepe k. | Şenyurt Sınır Kap. | 712 | 13 | 2.393 | TY | Ed-Derbesiye-SUI | 1 | |
| D.950 | D.010/
|
Artvin/Ardahan k. | Şenyurt Sınır Ka. | 592 | 471 BY | ||||
Tüneller[7]
[değiştir | kaynağı değiştir]Çoruh Nehri barajlarının (Deriner Baraji, Artvin Barajı, Yusufeli Barajı) yapımı nedeniyle mevcut yol güzergâhı, Artvin ile Artvin-Erzurum il sınırı arasında (84 km.), baraj gölleri altında kaldığından, rakımı daha yüksekte olan yeni yol yapılmıştır. Bu yeni yolda toplam uzunluğu 32.432 m. olan tek tüplü 48 adet tünel vardır.
| Yol no | Güzergâh | Sıra | Tünelin Adı | Uzunluğu (m.) |
| D.950-01 | Artvin -Yusufeli | 1 | Salkımlı | 35 |
| 2 | Deriner 1 | 1.190 | ||
| 3 | Deriner 2 | 216 | ||
| 4 | Deriner 3 | 1.200 | ||
| 5 | Deriner 4 | 840 | ||
| 6 | Deriner 5 | 400 | ||
| 7 | Deriner 6 | 192 | ||
| 8 | Yeni Oruçlu | 2280 | ||
| 9 | Kalburlu | 900 | ||
| 10 | Öcübet | 572 | ||
| 11 | Zeytinlik | 290 | ||
| 12 | Oruçlu | 677 | ||
| 13 | Kapan 1 | 721 | ||
| 14 | Kapan 2 | 282 | ||
| 15 | Karataş | 1.491 | ||
| 16 | Eskikışla | 360 | ||
| 17 | Cinsaklı | 216 | ||
| 18 | Dokuzoğul | 450 | ||
| 19 | Elevit | 320 | ||
| 20 | T2 | 216 | ||
| 21 | T 7,5 Kale 1 | 450 | ||
| 22 | Kale 2 | 218 | ||
| 23 | Akarşen | 170 | ||
| 24 | T14 Narlık | 615 | ||
| 25 | T11 Sameli | 1.500 | ||
| 26 | T13 Yarbaşı | 945 | ||
| 27 | Çağlayan | 103 | ||
| 28 | Uşhum | 74 | ||
| 29 | Gülbüket | 1.425 | ||
| 30 | Tarakçılar | 925 | ||
| 31 | Esenyaka | 755 | ||
| 32 | Hırkat | 979 | ||
| 33 | İnanlı | 676 | ||
| 34 | Demirkent 2 | 169 | ||
| 35 | Demirkent 1 | 520 | ||
| 36 | Bent | 1.932 | ||
| 37 | Sinevrat | 200 | ||
| 38 | Sapasura | 946 | ||
| 39 | Kışlaburnu | 852 | ||
| 40 | Yeniköy | 390 | ||
| 41 | T12 Karakaya | 414 | ||
| 42 | T 10 | 170 | ||
| 43 | Kayabaşı | 857 | ||
| 44 | Aksal | 300 | ||
| 45 | T 8 Bent | 1949 | ||
| 46 | Sameli | 150 | ||
| 47 | Sukavuşumu 1 | 100 | ||
| 48 | Sukavuşumu 2 | 1800 | ||
| D.950-01 | Artvin -Yusufeli | 48 tünel | 32.432 |
Kaynaklar ve dipnotlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Arşivlenmiş kopya". 1 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 11 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 23 Haziran 2024.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Ocak 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Temmuz 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Temmuz 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Temmuz 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Temmuz 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 3 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 1 Şubat 2022.
| Doğu-batı doğrultusu |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kuzey-güney doğrultusu |
| ||||
