1988 Macaristan Grand Prix
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1988 Formula 1 sezonunun 10. yarışı | ||
![]() | ||
Tarih | 7 Ağustos 1988 | |
Resmî ad | ||
Yer | Hungaroring, Mogyoród, Macaristan | |
Pist | 2.494 mil / 4.014 km | |
Yarışılan mesafe | 76 tur, 189.558 mil / 305.064 km | |
Hava | Güneşli ve sıcak | |
Pol | ||
Pilot | ![]() | McLaren-Honda |
Zamanı | 1:27.635 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | ![]() | McLaren-Honda |
Zamanı | 1:30.639 (76 turluk yarışın 51. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | ![]() | McLaren-Honda |
İkinci | ![]() | McLaren-Honda |
Üçüncü | ![]() | Benetton-Ford |
1988 Macaristan Grand Prix, 7 Ağustos 1988 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1988 Formula 1 sezonu'nun toplamda 10. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 4. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.
Pist
[değiştir | kaynağı değiştir]Yarış Hungaroring pistinde yapılmıştır.
Yarış raporu
[değiştir | kaynağı değiştir]Pistte toplam 31 pilot start aldı. Toplam 76 tur atan pilotlardan ancak 13 pilot onu tamamlaya bildi.
Bu yarış Brezilya pilotlarının üst üste kazandığı 3. Macaristan Grand Prix yarışı oldu. Önceki yarışları Nigel Mansell elde ettişdise, bu arışı Ayrton Senna birinci olarak tamamlamıştır. Fransalı Alain Prost Ayrton Senna'nın ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Belçika temsilcisi Thierry Boutsen ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Onların ardından Gerhard Berger, Maurício Gugelmin ve Riccardo Patrese gelmiştir.
İstatistikler
[değiştir | kaynağı değiştir]Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:27.635'lik derecesiyle McLaren-Honda pilotu Ayrton Senna elde etti. Williams-Judd'dan Nigel Mansell ise ikinci cebin sahibi oldu.
76 turluk yarışın 51. turu 1:30.639 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Brezilya temsilcisi Ayrton Senna 1. olmuştur.
Sonuçlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Yarış
[değiştir | kaynağı değiştir]Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
McLaren-Honda | 76 | 1:57:47.081 | 1 | 9 |
2 | 11 | ![]() |
McLaren-Honda | 76 | + 0.529 | 7 | 6 |
3 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 76 | + 31.410 | 3 | 4 |
4 | 28 | ![]() |
Ferrari | 76 | + 1:28.670 | 9 | 3 |
5 | 15 | ![]() |
March-Judd | 75 | + 1 tur | 8 | 2 |
6 | 6 | ![]() |
Williams-Judd | 75 | + 1 tur | 6 | 1 |
7 | 2 | ![]() |
Lotus-Honda | 73 | + 3 tur | 19 | |
8 | 1 | ![]() |
Lotus-Honda | 73 | + 3 tur | 13 | |
9 | 29 | ![]() |
Lola-Ford | 73 | + 3 tur | 17 | |
10 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 72 | + 4 tur | 11 | |
11 | 33 | ![]() |
Euro Brun-Ford | 72 | + 4 tur | 26 | |
12 | 30 | ![]() |
Lola-Ford | 72 | + 4 tur | 20 | |
13 | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | 71 | + 5 tur | 22 | |
YD | 17 | ![]() |
Arrows-Megatron | 65 | Fren sorunu | 12 | |
YD | 5 | ![]() |
Williams-Judd | 60 | Sürücü rahatsızlandı | 2 | |
YD | 18 | ![]() |
Arrows-Megatron | 55 | Fren sorunu | 14 | |
YD | 27 | ![]() |
Ferrari | 40 | Elekrik sorun | 15 | |
YD | 25 | ![]() |
Ligier-Judd | 32 | Motor sorunu | 25 | |
YD | 22 | ![]() |
Rial-Ford | 28 | Şaft | 18 | |
YD | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 24 | Aşırı ısınma | 5 | |
YD | 36 | ![]() |
Dallara-Ford | 22 | Motor sorunu | 10 | |
YD | 26 | ![]() |
Ligier-Judd | 19 | 24 | ||
YD | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 8 | 16 | ||
YD | 14 | ![]() |
AGS-Ford | 8 | 23 | ||
YD | 16 | ![]() |
March-Judd | 5 | Motor sorunu | 4 | |
YD | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 3 | Motor sorunu | 21 | |
DNQ | 32 | ![]() |
Euro Brun-Ford | ||||
DNQ | 10 | ![]() |
Zakspeed | ||||
DNQ | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ||||
DNQ | 9 | ![]() |
Zakspeed | ||||
DNQ | 21 | ![]() |
Osella | ||||
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı
|
Yarış sonrası oluşan sıralamalar
[değiştir | kaynağı değiştir]
|
|
- Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- "Formula 1 resmî sitesi". 5 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2011.