Çin-Kenya ilişkileri

Çin-Kenya ilişkileri, Çin Halk Cumhuriyeti ile Kenya ülkeleri arasındaki ikili ilişkileri kapsar. İki ülke arasındaki ilişkiler 1963'te kuruldu; bu ilişkiler 1967'de geçici bir süre için askıya alındı,^[1] lâkin 1978'te bunlar yeniden kuruldu. Bu zamandan beri, iki ülke arasındaki ekonomik ve yatırım anlaşmaları büyük oranda genişletildi ve Çin günümüzde Kenya'nın en büyük ticaret ortağıdır.^[2] Ticaret, yatırım ve Çin önderliğindeki altyapı projelerinin Kenya'nın kalkınmasına genel açıdan yarar getirmiş olması ve bunların her iki hükûmet tarafından "kazan kazan" işbirlikleri olarak nitelendirilmesine rağmen,^[3] hem yerel medya hem de yabancı gözlemciler, hem Kenya'nın Çin'den aldığı kredilerin olası sonuçlarını hem de Kenya ekonomisinin yabancı sermaye ve ürünlere bağımlılığını eleştirmiştir.^[2]^[3]^[4] Çin-Kenya ilişkileri bünyesindeki en büyük girişimlerden biri olan ve Çin finansmanlığı ile müteahhitlerin kullanımıyla Nairobi, Kenya, Uganda, Güney Sudan ve Ruanda arasında bağlantı oluşturması planlanan Standart Hat Açıklıklı Demiryolu [en] projesi, finansal zorluklar, ihale sürecinin yasallığına ilişkin sorular ve Mombasa Limanı'nın sözde teminatlandırılması hakkında iddialar tarafından etkilenmiş ve bu nedenle daha fazla ihtilaf yaratmıştır.^[5]

Ayrıca bakınız

Wikimedia Commons'ta Çin-Kenya ilişkileri ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

Kaynakça

^ "Kenya, China Mark 40-year Diplomatic Ties". www.china.org.cn. 14 Şubat 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2022.
^ ^a ^b Patroba, Hilary (2012). China in Kenya : addressing counterfeit goods and construction sector imbalances. South African Institute of International Affairs. OCLC 782919023.
^ ^a ^b Rapanyane, M.B. (2021). "Neocolonialism and New imperialism: Unpacking the Real Story of China's Africa Engagement in Angola, Kenya, and Zambia". Journal of African Foreign Affairs. 8 (3): 89-112. ProQuest 2610091536. 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2022 – ProQuest vasıtasıyla.
^ Li, Hangwei (1 Eylül 2021). "Media representation of China in the time of pandemic: A comparative study of Kenyan and Ethiopian media". Journal of African Media Studies (İngilizce). 13 (3): 417-434. doi:10.1386/jams_00057_1. ISSN 2040-199X.
^ Taylor, Ian (2020). "Kenya's New Lunatic Express: The Standard Gauge Railway". African Studies Quarterly. 19, Iss. 3/4: 29-52. ProQuest 2458773997 – ProQuest vasıtasıyla.

[:8-1] "Kenya, China Mark 40-year Diplomatic Ties". www.china.org.cn. 14 Şubat 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2022.

[:7-2] Patroba, Hilary (2012). China in Kenya : addressing counterfeit goods and construction sector imbalances. South African Institute of International Affairs. OCLC 782919023.

[:42-3] Rapanyane, M.B. (2021). "Neocolonialism and New imperialism: Unpacking the Real Story of China's Africa Engagement in Angola, Kenya, and Zambia". Journal of African Foreign Affairs. 8 (3): 89-112. ProQuest 2610091536. 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2022 – ProQuest vasıtasıyla.

[:5-4] Li, Hangwei (1 Eylül 2021). "Media representation of China in the time of pandemic: A comparative study of Kenyan and Ethiopian media". Journal of African Media Studies (İngilizce). 13 (3): 417-434. doi:10.1386/jams_00057_1. ISSN 2040-199X.

[:1-5] Taylor, Ian (2020). "Kenya's New Lunatic Express: The Standard Gauge Railway". African Studies Quarterly. 19, Iss. 3/4: 29-52. ProQuest 2458773997 – ProQuest vasıtasıyla.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]