Tsakona Kemer Köprüsü
 | Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Eylül 2022) |
| Tsakona Kemer Köprüsü | |
|---|---|
 | |
 | |
| Resmî adı | Τοξωτή Γέφυρα Τσακώνας |
| Taşınan | 4 şeritli Moreas Otoyolu (E65) |
| Geçiş | Tsakona Vadisi |
| Konum | Tsakona & Paradiseia, Megalopolis, Yunanistan yakınları |
| Koordinatlar | |
| Sahibi | Yunan Devleti |
| Tasarım | Kemer köprü |
| Uzunluk | 490 metre (1.610 ft) |
| Genişlik | 27 metre (89 ft) |
| En geniş açıklık | 300 metre (980 ft) |
| Yapım | Moreas SA, J/V ALPINE BAU-ΤΕRNA SA |
| Başlangıç tarihi | 2008 |
| Bitiş tarihi | 2016 |
| Açılış | 28 Şubat 2016 |
Tsakona Kemer Köprüsü (Yunanca: Τοξωτή Γέφυρα Τσακώνας), dünyanın en uzun çok açıklıklı kemer köprülerinden biridir. Tsakona Vadisi'ni geçmek için inşa edilmiştir ve Megalopolis yakınlarında son yıllarda birçok toprak kayması yaşanan tehlikeli bir bölgeye bağlanmaktadır.[1][2][3]
İnşa
[değiştir | kaynağı değiştir]490 metre[1] uzunluğundaki Tsakona Kemer Köprüsü, Paradeisia - Tsakona eksenindeki Tripolis - Kalamata bölümünün tamamlanması için kalan son işti (devlet tarafından yapılacak ve Moreas konsorsiyumuna teslim edilecekti). Proje lideri Nikos Donas'ın "Courage" adlı eserinde belirtildiği gibi, bu köprü Charilaos Trikoupis Köprüsü'nden sonra en zor mühendislik projelerinden biriydi. Projenin maliyeti 94 milyon € olarak belirlendi, ancak önemli maliyet aşımları gerçekleşti. Bu büyük ölçüde sahadaki çok zorlu ve dengesiz jeolojik koşullarda köprü yapmanın karmaşıklığından kaynaklanıyordu. Köprünün inşası için yapılan orijinal çalışmalar da inşaatla ilgili zorlukları hafife almış, bu da bütçe ve zaman aşımlarına neden olmuştu. Sonuç olarak, toplam maliyet 131,5 milyon € olarak gerçekleşmiştir.[4]
Köprü üç noktadan desteklenir: her bir uçta iki köprü ayağı ve iskelenin tepesine daha yakın noktada bulunan bir ayak. Üçüncü destek noktası en önemlisidir: köprünün dengesini sağlayan dev bir 'prefabrik'tir. İskele, maksimum 30 metre yüksekliğe ulaşan köprünün kemerini oluşturur. Her iki tarafta birer tane bulunan iki kemer, yolun bulunduğu köprünün metal kısmını desteklemektedir.[5]
Köprü inşaatına 2008 yılında başladı[1] ve köprü Ocak 2016'da trafiğe açıldı.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b c Tsakona Bridge Τ4 Domi S.A.
- ^ One of the World's Largest Arch Bridges Built in Greece 20 Eylül 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., By Ioanna Zikakou, Aug 30, 2014, GreekReporter.com
- ^ Tsakona Bridge 2nd Largest in Greece to Open Shortly 5 Nisan 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., By Toni Aravadinos, Dec 17, 2015, GreekReporter.com
- ^ "Εντυπωσιάζει η γέφυρα της Τσακώνας | Ελλάδα | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ". Kathimerini.gr. 17 Aralık 2015. 4 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Nisan 2017.
- ^ "Archived copy". 4 Eylül 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2020.