Sherman Firefly
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Sherman Firefly | |
|---|---|
 | |
| Çeşidi | Kruvazör Tank |
| Uyruğu |  Birleşik Krallık  Amerika Birleşik Devletleri
|
| Özellikler | |
| Ağırlık | 33 ton |
| Uzunluk | 5.89 m |
| Genişlik | 2.75 m |
| Yükseklik | 2.62 m |
| Mürettebat | 4 (komutan, sürücü, silahçı, yükleyici) |
| Zırhı | 89 mm |
| Ana silahı | OQF 17-pdr (76 mm) top |
| Diğer silahları | 12,7 mm M2 Browning makineli tüfek 7,62 mm M1919 Browning makineli tüfek |
| Motor | Chrysler Multibank (5 x inline-6) benzinli 435 hp |
| Süspansiyon donanımı | helisel yay |
| Harekat menzili | 193 km |
| Azami hızı | 40 km/h |
Sherman Firefly, Birleşik Krallık ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan Sherman tankı üzerine yerleştirilen,İngiliz yapımı çok güçlü 17 librelik tanksavar topuyla donatılmış bir zırhlı savaş aracıydı.
Orijinali
[değiştir | kaynağı değiştir]Sherman Firefly programının amacı; 17 pdr topa sahip Challenger tasarımı temel alınarak üretilecek olan Cromwell tankının yedeği olmaktı. Ancak Challenger modelinin ertelenmesi ve tamamlandıktan sonra da yeterince başarılı olamaması üzerine tasarımcılar daha basit bir yola başvurdu. Bu da ucuz ve basit bir şekilde, elde bulunan fazla Sherman tanklarının topunun değiştirilmesiydi. Firefly İngiliz ordu servisinde 17 pounder top kullanılan tek tank olacaktı.
Büyük namlulu bu top için taret değiştirildi. Yeni tarette telsiz taretin içinden çıkartılarak taretin arkasına yerleştirildi. Bu tankı diğer Sherman modellerinden ayıran en önemli fark taretin arka kısmındaki fazlalıktı. Bunun sebebi kullanılan tanksavar topunun geri tepmesi için gerekli olan alanı yaratmaktı. Baş kısımda bulunan makineli tüfek alanı uzun tanksavar mermilerini saklamak için feda edildi.
Görevleri
[değiştir | kaynağı değiştir]Firefly modeli ilk olarak 1944 yılındaki Normandiya Çıkarması sırasında İngiliz zırhlı birliklerince kullanıldı. Normandiya Çıkarması sırasında elde edilen tecrübelerle u araçların her tank tümeni içerisinde müfreze olarak dağıtılmasına karar verildi.
Bu araçla aynı güce sahip düşmanın sadece birkaç ait zırhlı aracı bulunuyordu. Bunlar sadece Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından kullanılan Panzer V (Panther) ve Panzer VI (Tiger) tanklarıydı. Araçların fazla zırhlarının olmamasından ötürü bu tankların uzaktan piyade birliklerine destek sağlaması önerildi. Normal olarak kullanılan APC mermileri Tiger I tankının gövde zırhını önden 1,000 metreden geçebilmekte idi. Savaşın sonlarına doğru kullanılan APCBC ve APDS mermileri bu işi 2,000 metreden yapabilir hale geldi. En büyük sorunu 76mm top taşıyan Sherman tankına göre yarı yarıya daha az ateş etme sıklığıydı. Bunun en önemli nedeni dar taret içinde yüklemenin zor olmasıydı. Ayrıca ateş edildikten sonra namlu ağzından ortaya çıkan çok büyük namlu aleviydi.
Firefly modelinin bu kadar etkili olmasından ötürü Alman tankları önce bu tanklara saldırıyor ardından sıradan M4 tanklarını hedef alıyordu. Bundan ötürü Firefly tanklarının namluları boya ile kamufle edilerek daha kısa namlulu bir şekil veriliyordu. Bu taktiğin işe yarayıp yaramadığı tam öğrenilemedi. Düşünülen başka bir taktik ise aracın arkasına ağaçtan sahte ve daha kısa bir namlu takmak ve aracın geri kalanını kamujlaj boyası ile boyamaktı. Ama bu düşünce cephede hiç kullanılmadı.
Dönüştürme işleminde Sherman I (M4), Sherman I Hybrid (M4 Composite) ve Sherman V (M4A4) modelo tanklar kullanıldı. Az sayıdaki Kanada lisanslı Sherman II (M4A1) bilinen adıyla Grizzli modeli tankta Firefly a dönüştürülerek eğitim amaçlı kullanıldı. İngilizler tarafında kullanılan Shermanların büyük çoğunluğu Sherman V/M4A4 modeline dönüştürüldü. Toplamda 2,200 Firefly modeli üretildi.
