İçeriğe atla

Rail Baltica

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Rail Baltica
Genel bilgiler
Durumİnşa halinde
YerEstonya, Letonya, Litvanya
Hizmet
TürüYüksek hızlı demiryolu hattı
Tarihçe
Açılış2030
Teknik bilgiler
Hat açıklığı1.435 mm
Çalışma Hızı234 km/s
Güzergâh haritası

Rail Baltica, Baltık ülkelerini Avrupa demir yolu ağına entegre etmeyi amaçlayan, yapım aşamasındaki bir demir yolu altyapı projesidir.[1] Amacı, katılımcı ülkeler arasında yolcu ve yük hizmeti sağlamak ve Orta ve Kuzey Avrupa, özellikle Baltık Denizi'nin güneydoğusundaki bölge arasındaki demir yolu bağlantılarını iyileştirmektir. Ayrıca, Kuzeydoğu Avrupa'da ekonomik koridorun inşası için bir katalizör olarak tasarlanmıştır. Proje, Tallinn'den (Estonya) Varşova'ya (Polonya) Riga (Letonya), Kaunas ve Vilnius (Litvanya) üzerinden bağlantılardan oluşan sürekli bir demir yolu bağlantısı öngörmektedir. Baltık ülkelerindeki toplam uzunluğu 870 kilometre olup, Estonya'da 213 kilometre, Letonya'da 265 kilometre ve Litvanya'da 392 kilometredir.[2] Rail Baltica, Avrupa Birliği'nin öncelikli projelerinden biridir. Trans-Avrupa Ulaştırma Ağları'nın (TEN-T) Kuzey Denizi-Baltık Koridoru'nun bir parçasıdır.

  1. ^ "Rail Baltica – Project of the Century". 3 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ekim 2024. 
  2. ^ Route alternative approved for the future construction of the Rail Baltica railway from Kaunas to the border with Poland 1 Haziran 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., railbaltica.org, 12 May 2022.

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]