Norveç seferi

Norveç Seferi (Naziler'in norveç'i işgali)
	Weserübung Harekâtı
Tarih	8 Nisan - 10 Haziran 1940 (2 ay ve 2 gün)
Bölge	Norveç, Nazi Almanyası Norveç'i işgal etti.
Sebep	Kuzey deniz yollarının ve iletişimin kontrolünü sağlamak için, ve Norveç ve İsveç'in maden kaynaklarına erişim için mücadele ediyolardı.
Sonuç	Alman Zaferi
Taraflar
Almanya	Norveç; Birleşik Krallık ; Fransa Polonya
Komutanlar ve liderler
Nikolaus von Falkenhorst	Kristian Laake 9-10 Nisan; Otto Ruge 10 Nisan'dan itibaren; William Boyle, 12. Cork Kontu; Sylvestre Gérard Audet
Güçler
100,000; 7 bölük; 1 Fallschirmjäger taburu;	Norveç:; 52,000; 6 Bölük; Müttefikler:; 38,000; Toplam:; 90,000;
Kayıplar
Resmi Alman rakamları:; 5.296; ; (1.317 karada ölü 2.375 denizde kayıp 1.604 yaralı) Maddi kayıplar:; 1 ağır kruvazör; 2 hafif kruvazör; 10 muhrip; 6 U-botu; 2 torpido botu; 15 hafif deniz birliği; 21 nakliye/ticaret gemisi; 90-240 uçak;	Toplam:; 6,602; İngilizler: ; Karada:; 1.869 ölü,yaralı,ve kayıp ; Denizde:; 2.500 kayıp ; 1 uçak gemisi ; 1 ağır kruvazör ; 1 hafif kruvazör; 7 muhrip ; 1 denizaltı ; 112 uçak; Fransız ve Polonyalılar: 533 ölü, yaralı ve kayıp; 2 muhrip; 2 denizaltı; Norveçliler: 860'ı öldürülen toplam 1.700 kişi; 107 donanma gemisi batırıldı veya ele geçirildi; 70 ticaret gemisi ve nakliye aracı batırıldı (Norveç/Müttefik toplamı);
	Sivil (Norveçli) kayıplar: 535 ölü

Norveç seferi Müttefiklerin kuzey Norveç'i savunma girişimiyle birlikte Norveç kuvvetlerinin ülkenin II. Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyası tarafından işgaline karşı direnişidir.

Wilfred Operasyonu ve Plan R 4 planlanırken, Alman saldırısından korkuluyordu ancak beklenen saldırı halen gerçekleşmemişti. HMS Renown, 4 Nisan'da on iki muhrip ile Scapa Flow'dan Vestfjorden'e doğru yola çıktı. İngiliz ve Alman deniz kuvvetleri, 9 ve 10 Nisan'daki ilk kez Narvik Muharebesi'nde karşılaştı ve ilk İngiliz kuvvetleri, 13 Nisan'da Åndalsnes'e çıkarmalar gerçekleştirdi. Almanya'nın Norveç'i işgal etmesinin ana stratejik nedeni, Narvik limanını ele geçirmek ve Alman çelik üretimi için gerekli olan demir cevherinin sevkiyatını garanti altına almaktı.

Norveç seferi 10 Haziran 1940'a kadar devam etti ve Kral VII. Haakon ile varisi görünen Veliaht Prens Olav'ın Birleşik Krallık'a kaçtılar. 38.000 askerden oluşan bir İngiliz, Fransız ve Polonyalı sefer kuvveti kuzeye çıktı. Orta düzeyde bir başarı elde etti, ancak 14 Mayıs'ta Almanya'nın Fransa Muharebesi başladıktan sonra hızlı bir şekilde stratejik geri çekilme yaptı. Norveç hükûmeti daha sonra Londra'da sürgüne gitti. Sefer, Norveç'in tamamının Almanya tarafından işgal edilmesiyle sona erdi, ancak sürgündeki Norveç kuvvetleri kaçtı ve denizaşırı ülkelerde savaştı.

Arka plan

İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi

İngiltere ve Fransa, Polonya ile askeri yardım anlaşmaları imzaladılar ve 1 Eylül 1939'da Almanya'nın Polonya'yı İstilasından iki gün sonra, her ikisi de Nazi Almanya'sına savaş ilan etti. Bununla birlikte, hiçbir ülke önemli saldırı operasyonları düzenlemedi ve birkaç ay boyunca büyük bir çarpışma olmadı ve bu dönem Tuhaf Savaş veya "Alacakaranlık Savaşı" olarak anıldı. Başbakan Neville Chamberlain'in aksine, özellikle Winston Churchill savaşı daha aktif bir aşamaya taşımak istiyordu.^[1]

Bu süre zarfında her iki taraf da ikincil cepheler açmak istedi. Müttefikler, özellikle de Fransızlar için bu, Fransa-Almanya sınırında meydana gelen Birinci Dünya Savaşı'nın siper savaşını tekrarlamaktan kaçınma arzusuna dayanıyordu.^[1]

İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından Norveç hükûmeti, Norveç Ordusu'nun bazı kısımlarını ve Norveç Kraliyet Donanması'nın savaş gemilerinin ikisi hariç hepsini seferber etmişti. Norveç Ordusu Hava Servisine ve Norveç Kraliyet Donanmasına, Norveç'in tarafsızlığını savaşan ülkelerin ihlallerinden korumak için çağrıda bulunuldu. Bu tür ihlallerle, birkaç İngiliz gemisin Norveç karasularında Alman U-botları tarafından batırıldı. Sonraki aylarda, tüm savaşan taraflardan gelen uçaklar Norveç'in tarafsızlığını ihlal etti.^[2]

Savaşın patlak vermesinden hemen sonra, İngilizler, Nazi kuvvetlerinin gücüne karşı koymak için büyük bir nakliye ihtiyacına sahip olduklarından, Norveç ticaret donanmasının hizmetlerini kendilerine sağlaması için Norveç hükûmetine baskı yapmaya başladı. 25 Eylül ve 20 Kasım 1939 arasında uzayan müzakerelerin ardından Norveçliler, 150 tanker ve 450.000 gros ton tonajlı diğer gemileri kiralamayı kabul ettiler. Norveç hükûmetinin ülkenin ikmal hatlarıyla ilgili endişesi, onları anlaşmayı kabul etmeye ikna etmede önemli bir rol oynadı.^[3]

Kaynakça

^ ^a ^b Lunde 2009, p. 3
^ Borgersrud, Lars (1995). "nøytralitetsvakt". Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (Ed.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 313. ISBN 82-02-14138-9. 8 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2023.
^ Thowsen, Atle (1995). "tonnasjeavtalen med Storbritannia". Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (Ed.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 422. ISBN 82-02-14138-9. 8 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2023.

[lunde3-1] Lunde 2009, p. 3

[vakt-2] Borgersrud, Lars (1995). "nøytralitetsvakt". Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (Ed.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 313. ISBN 82-02-14138-9. 8 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2023.

[3] Thowsen, Atle (1995). "tonnasjeavtalen med Storbritannia". Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen (Ed.). Norsk krigsleksikon 1940–45 (Norveççe). Oslo: Cappelen. s. 422. ISBN 82-02-14138-9. 8 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2023.

[1]

[2]

[3]