İçeriğe atla

MTR390

Vikipedi, özgür ansiklopedi
MTR390
Tür
Üretici MTU Turbomeca Rolls-Royce

MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390, MTU Turbomeca Rolls-Royce (MTR) tarafından hafif helikopter uygulamaları için geliştirilmiş bir turboşafttır. Motor, hem tek hem de çift motor konfigürasyonlarında 5-7 ton ağırlık aralığındaki helikopterlere güç sağlamak için tasarlanmıştır. Şimdiye kadar tek uygulama Eurocopter Tiger'dır. MTR390'ın test sürüşleri 1989'da başladı ve ilk test uçuşu 1991'de yapıldı. MTR390, Mayıs 1996'da askeri, Haziran 1997'de sivil onay aldı.

Yükseltilmiş bir versiyon olan MTR390-E (Geliştirilmiş), İspanya'nın ITP'si ile geliştiriliyor.[1]

MTR390-2C
Üretim motoru
MTR390-E
Geliştirilmiş varyant geliştirme aşamasındadır
Eurocopter Tiger kurulumu

Özellikler (MTR390)

[değiştir | kaynağı değiştir]

Veri kaynağı [2]

Genel özellikler

  • Tür: Centrifugal Turboshaft
  • Uzunluk: 108 cm (42.4 in)
  • Çap: 68 cm (26.8 in)
  • Boş ağırlık: 169 kg (372 lb)

Bileşenler

Performans

Genel özellikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Tip: Centrifugal Turboshaft
  • Uzunluk: 108 cm (42.4 in)
  • Çap: 68 cm (26.8 in)
  • Kuru ağırlık: 169 kg (372 lb)
  • Komprasör: Centrifugal, 2 stage
  • Yakıcılar: Dairesel
  • Türbin: Tek kademeli yüksek basınç türbini, 2 kademeli alçak basınç türbini
  • Azami güç çıkışı: 1465 shp (1092 kW)
  • Genel basınç oranı: 13:1
  • Özel yakıt tüketimi: 280 g/kW·h (0.46 lb/shp-hr)
  • Güç-ağırlık oranı: 6.46 kW/kg

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]

Karşılaştırılabilir motorlar

  1. ^ "404 Page". 1 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2022. 
  2. ^ Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology Source Book 2009. p. 121.

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]