Müjde Köprüsü
 | Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Eylül 2022) |
| Müjde Köprüsü | |
|---|---|
 | |
 | |
| Resmî adı | Blagoveshchensky most |
| Taşınan | yaya ve motorlu taşıt |
| Geçiş | Saint Petersburg, Russia |
| Koordinatlar | 59°56′05″N 30°17′23″E / 59.934661°K 30.289706°D |
| Tasarım | Girder köprü ve Baskül yapı |
| Uzunluk | 331 m |
| Genişlik | 37 m |
| Başlangıç tarihi | 1843, 1936, 2006 |
| Bitiş tarihi | 1850, 15 Ağustos 2007 |
| Açılış | 12 Kasım 1850 |
Müjde Köprüsü, (İngilizce; Annunciation Bridge), (Rusça: Благовещенский мост - Blagoveshchensky köprüsü; 1855'ten 1918'e kadar Nikolaevsky Köprüsü, Rusça: Николаевский мост; 1918'den 2007'ye kadar Teğmen Schmidt Köprüsü, Rusça: Мост Лейтенанта Шмидта), Rusya'nın Saint Petersburg kentinde Neva Nehri üzerinde inşa edilen ilk kalıcı köprüdür. Vasilievsky Adası ile şehrin orta kısmını (Admiralteysky raion ) birbirine bağlar. Köprünün uzunluğu 331 metre, genişliği ise 24 metredir. Köprünün orijinal adı Nevsky Köprüsü idi. Daha sonra Blagoveshchensky Köprüsü olarak yeniden adlandırıldı. Çar I. Nicholas'ın ölümünden sonra onuruna Nikolaevsky Köprüsü adı verildi ve 1918'de Teğmen Schmidt olarak yeniden adlandırıldı.[1]
1727'de modern köprünün yerine geçici bir köprü inşa edildi. Yer, sarayı karşı kıyıda bulunan Menshikov tarafından seçilmiştir. Issakievsky olarak adlandırılan bu köprü, şimdiki köprü yapılıncaya kadar varlığını sürdürmüş, o tarihte bugünkü Saray Köprüsü'nün bulunduğu yere taşınmıştır. Köprü girişine de bir şapel eklenmiştir.[2]
.jpg)
Köprü 1843-1850'de inşa edilmiştir. Rusya'da çalışan Polonyalı bir mühendis olan Stanisław Kierbedź tarafından tasarlandı. Dekorasyona mimar Alexander Brullov katıldı. Tasarım, kuzey ucunda ikiz paralel salıncak bölümleri olan bir dökme demir köprüydü. O zaman için Avrupa'nın en uzun köprüsüydü. Efsaneye göre, Rus Çarı Nicholas, Kierbed'e, tamamlanan her aralık için bir terfi vereceğine söz verdi. Köprü toplamda sekiz açıklıkla tamamlandıktan sonra, Kierbedź General rütbesine terfi etti. Ancak aslında inşaata başladığında zaten Podpolkovnik rütbesine (yani yarbay ) sahipti.
Köprü resmen 12 Kasım 1850'de açıldı. Blagoveshchenskaya (Müjde) Meydanı'na yakın olduğu için Blagoveshchensky Köprüsü olarak adlandırıldı. 1855'te İmparator I. Nicholas'ın anısına Nikolayevski Köprüsü olarak yeniden adlandırıldı. 1918'de devrimden sonra yeniden adlandırıldı. Bu kez 1905 Rus Devrimi sırasında Sivastopol Ayaklanması'nın lideri olan Pyotr Schmidt'in anısına adlandırma yapıldı.
2006 yılında köprünün yeniden inşası başladı. Bir yılı aşkın bir süre trafiğe tamamen kapalı olacağından Eylül 2005 ile Mayıs 2006 arasında geçici bir köprü inşa edildi. Yeniden yapılanma sırasında hem yaya hem de motorlu tüm trafik geçici köprüden geçti. Mayıs 2006'da Teğmen Schmidt Köprüsü trafiğe kapatıldı ve ardından köprü desteklerinin sökülmesi başladı. Yeniden yapılanma, çalışmaların başlamasından iki yıl sonra, 15 Ağustos 2007'de tamamlandı. Yeniden inşa sırasında genişlik 24 metreden 37 metreye genişletildi.
Yeniden inşa edildikten sonra köprünün adı Blagoveshchensky Köprüsü olarak değiştirildi.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "BLAGOVESHCHENSKY (ANNUNCIATION) BRIDGE". 23 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Nikolaevsky Bridge: View of small chapel at bridge entrance". 6 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.