Lamborghini Asterion
| Lamborghini Asterion | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Automobili Lamborghini S.p.A |
| Üretim | 2014 |
| Tasarımcı(lar) | Filippo Perini |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Konsept otomobil Grand tourer (S) |
| Gövde tipi | 2-kapı coupé |
| Düzen | Ortadan motorlu, Dört tekerlekten çekiş |
| Benzerleri | Lamborghini Huracán |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 5.2 L V10 + 3 elektrik motoru |
| Şanzıman | 7-ileri çift kavramalı |
| Uzunluk | 4.700 mm (185 in) |
| Boş ağırlık | 1.800 kg (3.968 lb)[1] |
| Rekabet Tarihi | |
Lamborghini Asterion LPI 910-4 (LPI, Longitudinale Posteriore Ibrido'nun kısaltmasıdır) İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini tarafından üretilen ve 2014 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bir hibrit otomobildir. Araba, adını Asterion adlı bir Minotor'dan alıyor ve Lamborghini'nin ilk hibrit modeli olacaktı. Yarı insan - yarı boğa Minotor, Lamborghini'nin farklı güç modlarının kullanımına atıfta bulunurken arabalarına boğadan isim verme geleneği göz önünde bulundurularak seçildi.[2][3][4]
Özellikler ve performans
[değiştir | kaynağı değiştir]Asterion, Huracan ile paylaşılan şasinin orta kısmına yerleştirilmiş bir V10 motora sahiptir ve maksimum 610 PS (449 kW; 602 hp) güç üretir. Buna ek olarak ön akstaki Lityum İyon pil takımından güç alan ikiz elektrik motorları, otomobilin kendi gücüne ek olarak 300 PS (221 kW; 296 hp) daha güç üretirler. Piller, aracın güvenliğini ve ağırlık merkezini iyileştiren merkezi şafta yerleştirilmiştir. Ayrıca otomobilde, hibrit spor arabalara özgü bir sistem olan tork dağıtımı sistemi de bulunmaktadır.
Asterion'un en yüksek hızı 298 km/sa (185 mph)'tir fakat yalnızca elektrik motorlarının gücünü kullanırsa, bu hız 125 km/sa (78 mph)'e düşmektedir. 0'dan 100 km/sa (62 mph) hıza yalnızca üç saniyede çıkabilmektedir. Asterion bir grand tourer olarak sınıflandırılmıştır ve 50 km (31 mi) pil menziline sahiptir. Hibrit teknolojiye sahip olması, otomobilin toplam ağırlığına 280 kg (617 lb) daha eklemektedir.
Tasarımında Aventador'dan oldukça esinlendiği anlaşılan otomobil, Aventador'un keskin hatlarını, karbon fiber monokok şasisini ve kompozit plastik gövde panellerini ödünç almıştır. İç mekan minimalist bir düzene sahiptir ve fildişi deri döşeme ile kaplanmıştır, ekstra konfor için geleneksel Lamborghini modellerinden daha yükseğe yerleştirilmiş koltuklara ve daha dikey yerleştirilmiş ön cama sahiptir. Ek olarak karbon fiber, alüminyum ve titanyum kaplamalara da sahiptir, bu özelliği otomobilin grand tourer doğasını ortaya çıkarır.
Asterion ayrıca tipik Lamborghini modellerinden daha fazla depolama alanına sahiptir. "Sıfır" (tam elektrik modu), "Ibrido" (otomobili motor ve elektrik motorlarının kombine gücüyle çalıştırır) ve "Termico" (arabayı yalnızca motorla çalıştıran) olmak üzere üç sürüş modu içerir. Modlar, direksiyon simidindeki düğmeler aracılığıyla seçilebilir.[5][6][7]
İptali
[değiştir | kaynağı değiştir]Lamborghini'nin ilk hibrit modeli olacak olan otomobil, bir 'teknoloji göstericisi' olarak tanıtıldı. O zamanlar Lamborghini Başkanı ve CEO'su olan Stephan Winkelmann, Autocar ile yaptığı röportajda, Asterion'un üretime girmeyeceğini ve Urus SUV lehine rafa kaldırıldığını belirtti. Winkelmann'e göre, hibrit teknolojiyi ancak ek performansla gelirse tercih eden müşteri tepkisi temelinde yapıldı. Otomobilin, McLaren P1 ve Porsche 918 Spyder dahil olmak üzere benzer hibrit otomobillerle rekabet etmesi planlandı.
Diğer medya
[değiştir | kaynağı değiştir]Asterion, video oyunları tarafında ilk kez Real Racing 3 adlı oyunda 2015 güncellemesi ile getirildi ve ilk kez bir yarış oyununda görüldü.[5][8] Otomobil ayrıca Gameloft'un Asphalt 8: Airborne ve Asphalt 9: Legends adlı oyunlarında da yer alıyor.
Galeri
[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "It's the 907bhp Lambo Asterion hybrid". Top Gear. 16 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2017.
- ^ "2019 Lamborghini Asterion: A 900-hp Hybridized Rocket Ship". Car and Driver. 24 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2017.
- ^ "2014 Paris Motorshow: Lamborghini Asterion Hybrid Unveiled". NDTV. 8 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2017.
- ^ "This is not a Prius: Lamborghini made a plug-in hybrid with 910 horsepower". The Verge. 3 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2017.
- ^ a b "Lamborghini Asterion put on hold – plus studio pictures". Autocar. 17 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2017. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "AC" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme) - ^ "Lamborghini Asterion hybrid coupe concept unveiled". Autocar. 25 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2017.
- ^ "Under the skin of the Lambo Asterion". Top Gear. 16 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2017.
- ^ "EA Real Racing 3 Is The Only Way You Can Drive The Lamborghini Asterion". Motrolix. 4 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Haziran 2017.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]