Grigoroviç TB-5
Grigoroviç TB-5 (Rusça: Григорович ТБ-5) 1930'ların başlarında test edilmiş bir ağır bombardıman uçağıdır. TB-3'e rakip olması amacı ile dizayn edilmiştir. TB-5, iki adet 746 kW (1,000 bg) gücünde FAD 24-silindirli X motor ile donanması düşünülmüştü. Ancak bunların yerine daha düşük güçlü motorlar ile donatılmıştır.
İlk uçuşunu 1 Mayıs 1931'de yapmıştır. İlk uçuş zayıf motorlar yüzünden tam bir hayal kırıklığı olmuştur. Bir yıl sonra daha üstün olan TB-3 devreye girince, TB-5 projesi sonlandırılmıştır.
Teknik özellikler (TB-5)
[değiştir | kaynağı değiştir]Veri kaynağı Shavrov 1985[1]
Genel özellikler
- Mürettebat: Altı[2]
- Uzunluk: 22,1 m (72 ft 6 in)
- Kanat açıklığı: 31 m (101 ft 8 in)
- Kanat alanı: 150 m2 (1.600 ft2)
- Kanat profili: root: TsAGI R-II (18%); tip: TsAGI R-II (12%)[3]
- Boş ağırlık: 7.483 kg (16.497 lb)
- Brüt ağırlık: 12.535 kg (27.635 lb)
- Güç kaynağı: 4 × Bristol Jupiter V 9 silindirli hava soğutlmalı radyal piston motor, her biri 336 kW (451 hp) tandem motorlarında
- Pervaneler: 2 bıçaklı değişken eğimli pervane
Performans
- Maksimum sürat: 18 km/sa (11 mph, 9,7 kn)
- Menzil: 2.600 km (1.600 mi, 1.400 nmi)
- Kanat yükü: 84 kg/m2 (17 lb/ft2)
- Güç/kütle: 0.107 kW/kg (65 hp/lb)
Mühimmat
- Silahlar: İki taret, her biri 2× 7.62 mm (0.3 in) PV-1 makineli tüfek
- Bombalar: 2,500 kg (5,512 lb) kadar bomba
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Shavrov V.B. (1985). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR do 1938 g. (3 izd.) (Rusça). Mashinostroenie. ISBN 5-217-03112-3.
- ^ Gunston 1995, p. 90.
- ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. 5 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2019.