George Cayley
George Cayley | |
|---|---|
 | |
| Doğum | 27 Aralık 1773 Scarborough, Birleşik Krallık |
| Ölüm | 15 Aralık 1857 (83 yaşında) Brompton, Birleşik Krallık |
| Milliyet | İngiliz |
| Meslek | Doğa bilimci, fizikçi, mühendis, mucit, politikacı |
| Tanınma nedeni | Modern uçağın temel tasarımını yapan ilk kişi, başarılı şekilde insan taşıyan bir planör yapan ilk kişi, dört aerodinamik kuvveti (kaldırma, sürüklenme, ağırlık, itki) ve kambur kanatları bulan kişi |
George Cayley, (27 Aralık 1773 - 15 Aralık 1857) İngiliz mühendis, mucit ve havacı.[1] Uçağın temel prensiplerini açıklayan ilk kişi olduğundan dolayı "Modern Havacılığın Babası" olarak bilinir. Yorkshire Felsefe Topluluğu tarafından kurulan York Whig Kulübü'nün başkanlığını yapmıştır. İngiliz Bilim Derneği'nin kurucu üyelerindendir. Parlemento üyesidir.
Cayley 1825'te tüm modern paletli araçların öncüsü olan paletli traktörü icat etmiştir.[2]
George Cayley 1799'da ortaya koyduğu ve kalıcılık bakımından gümüş disklere kazıdığı sabit-kanatlı uçak kavramı ile modern uçağın temellerini oluşturmuştur. Bu model kaldırma kuvveti üretmek için sabit bir kanat, itki üretebilmek için Cayley Çarkı adını verdiği bir mekanizma ve kararlılık için birleşik yatay ve dikey sabitleyicilerin olduğu bir kuyruktan ibaretti. Cayley bu modeli ortaya atana kadar uçuş düşüncesi kuşlardan alınan ilhamla çırpan kanatlardan yani ornithopterlerden ibaretti. Bu başarısız çırpan kanat modellerinde kaldırma kuvvetinin ve itkinin birlikte üretildiği varsayılıyordu fakat Cayley bu düşünce yapısının dışına çıkarak itki ve kaldırma kuvvetini birbirinden ayrı düşündü. Bunu yapmakla, 1903'teki girişimleriyle havacılık tarihine isimlerini altın harflerle yazdıran Wright Kardeşler'in başarısına zemin hazırlamıştır.[3]
Ortaya attığı sabit-kanat kavramının on yıl boyunca yoğun çalışmalarla aerodinamik incelemesini ve geliştirmesini yapmıştır. Cayley 1804 yılında dönen kol sistemini kullanarak kanat profillerini test etmiştir. Çok hassas olmasa da aerodinamik kuvvetlerin ve basınç merkezlerinin ölçülmesine olanak sağlayan dönen kol sistemini 1742'de askeri mühendis Benjamin Robins tarafından icat edilmiş ve günümüzde rüzgar tünellerine tekabül etmektedir. Cayley, 1804 yılında 1 metre uzunluğunda tarihteki ilk sabit kanatlı ve ayarlanabilir bir yatay, bir düşey kuyruklu modern uçak konfigürasyonunu tasarlamış, imal etmiş ve uçurmuştur.
George Cayley havacılıkla ilgili verilerini ilk olarak 1809-1810 yıllarındaki üçlü makalesinde yayınlamıştır. "Hava Seyrüseferi Üzerine" adlı makelesini Nicholson'un Doğa Felsefesi dergisinin Kasım 1809, Şubat 1810, Mart 1810 sayılarında yayınlanmıştır. Bu doküman tarihteki en önemli havacılık çalışmalarından biri olarak kabul edilir.[4]
- Cayley'in Tasarımları
-
Cayley'in uçak tasarımı (1799) -
Tarihin ilk modern uçak konfigürasyonu: Cayley'in model planörü (1804) -
Cayley'in üç kanatlı çocuk taşıyıcısı (1849) -
George Cayley'in insan taşıyan planörü, Mechanics' Magazine (1852) -
Cayley'in tasarımları (1804-1852) -
Cayley'in kanat profili -
Cayley'in hava gemisi tasarımı (1816)
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ http://hotairengines.org/stirling-engines-inventors/cayley 10 Ocak 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Source: FLIGHT, 12 November 1854 Title: Sir George Cayley - The Man : His Work Author: J. Laurence, Pritchard, C.B.E., Hon. F.R.Ae.S.
- ^ John D. Anderson Jr. "1". Introduction to Flight (PDF) (İngilizce) (7. Edition bas.). McGraw Hill. s. 7. 18 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Temmuz 2022.
- ^ John D. Anderson Jr. "1". Introduction to Flight (PDF) (İngilizce) (7. Edition bas.). McGraw Hill. s. 6. 18 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Temmuz 2022.
- ^ John D. Anderson Jr. "1". Introduction to Flight (PDF) (İngilizce) (7. Edition bas.). McGraw Hill. s. 8. 18 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Temmuz 2022.
