Bu maddedeki üslubun, ansiklopedik bir yazıdan beklenen resmî ve ciddi üsluba uygun olmadığı düşünülmektedir. Maddeyi geliştirerek ya da konuyla ilgili tartışmaya katılarak Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz.
Bu maddenin içeriğinin Türkçeleştirilmesi veya Türkçe dilbilgisi ve kuralları doğrultusunda düzeltilmesi gerekmektedir. Bu maddedeki yazım ve noktalama yanlışları ya da anlatım bozuklukları giderilmelidir. (Yabancı sözcükler yerine Türkçe karşılıklarının kullanılması, karakter hatalarının düzeltilmesi, dilbilgisi hatalarının düzeltilmesi vs.) Düzenleme yapıldıktan sonra bu şablon kaldırılmalıdır.
Yeni Zelanda Hava Yolları Uçuş 901
Yeni Zelanda Hava Yolları - Uçuş 901 kazasının enkazından bir görüntü
Hizmet, McDonnell Douglas DC-10-30 uçağının işletilmesiyle Şubat 1977'de başlatılmıştı. 28 Kasım 1979'daki uçuş sırasında, "kontrollü uçuşta araziye çakılma" biçiminde bir kaza gerçekleşti ve uçuş personeli de dahil olmak üzere uçaktaki tüm yolcular (toplam 257 kişi) öldü.
Erebus Dağı felaketi, 28 Kasım 1979'da Air New Zealand Flight 901 (TE-901), Antarktika'nın Ross Adası'ndaki Erebus Dağı'na uçarak 237 yolcuyu ve 20 mürettebatı öldürdü. Yeni Zelanda Antarktika gezi uçuşu 1977 ve 1979 arasında meydana gelmişti. Bu uçuşun, sabah Auckland Havalimanından ayrılması ve Christchurch aracılığıyla akşam Auckland'a dönmeden önce Antarktika kıtasında birkaç saat uçması gerekiyordu. İlk soruşturmada, kazanın pilot hatasından kaynaklandığı sonucuna varıldı, ancak halkın tepkisi, kaza hakkında bir Kraliyet soruşturma Komisyonu kurulmasına yol açtı. Kaza uçuş yolu koordinatları gece felaketten önce yapılan bir düzeltme, değiştirme uçuş ekibi bilgilendirmek, uçağın McMurdo Sound bilgisayar tarafından yönlendirilmek yerine, yeniden sonucu bir hata ile birleştiğinde meydana getirdiği komisyon, Adalet Peter Mahon QC tarafından başkanlık, Erebus Dağı, doğru yola yönlendirilmiş sonucuna vardı. Adalet Mahon'un raporu Air New Zealand'ı "orkestra edilmiş bir yalan Ayini" sunmakla suçladı ve bu da havayolunda üst düzey yönetimde değişikliklere yol açtı. Özel Konsey daha sonra bir komplo bulmanın doğal adaletin ihlali olduğuna ve kanıtlarla desteklenmediğine karar verdi. Kaza, Yeni Zelanda'nın en ölümcül barış zamanı felaketinin yanı sıra Air New Zealand tarihinin en ölümcül kazasıdır. Uçuş 901, Antarktika için saat 8:00'de Auckland Uluslararası Havaalanı'ndan ayrılacak ve toplam 5,360 mil (8,630 km) uçtuktan sonra saat 7:00'de Christchurch Uluslararası Havaalanı'na geri dönecektir. Uçak, kalan 464 mil (747 km) Auckland'a uçmadan önce, saat 9:00'a gelmeden önce, yakıt ikmali ve mürettebat değişimi için Christchurch'ta 45 dakikalık bir durak yapacaktı. Kasım 1979 uçuşları için biletler kişi başı NZ$359'a mal oluyor (Aralık 2016'da NZ$1,279, ulaşımla ilgili enflasyonla).
.svg){kind=small}
