Otoyol 33
Kuzey Ege Otoyolu |
Uluslararası Rota | ||
Tip | Otoyol | |
İşletmeci | Kuzey Ege Otoyolu İşletmesi | |
Başlangıç | Menemen | |
Bitiş | Bergama | |
Uzunluk | 76 km | |
Geçtiği Yerler | Menemen ↔ Aliağa ↔ Bergama<->Soma | |
Harita | ||
---|---|---|
Otoyol 33 ( ), diğer adıyla Kuzey Ege Otoyolu, İzmir'de yer alan bir otoyoldur. İzmir Çevre Yolu'nun ( ) bittiği Menemen'den başlamakta ve kuzeye doğru devam edip Bergama yakınlarında sona ermektedir. Gelecekte Soma üzerinden 'e bağlanacak.
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]İzmir Çevre Yolu'nun Çiğli'deki Sasalı Kavşağı'ndan Çiğli Hava Üssü'ne kadar inşa edilen 4,5 km uzunluğundaki bölüm 29 Eylül 2011'de, Menemen'deki Koyundere Kavşağı'na kadar inşa edilen bölüm ise 9 Mayıs 2015'te hizmete girdi.[1][2][3]
Otoyolun kuzeyde Çandarlı yakınlarına kadar uzatılması için 15 Şubat 2017'de yap-işlet-devret usulüyle ihale gerçekleştirildi.[4] İhaleyi ₺1.437.995.305 yatırım tutarı ve 9 yıl 10 ay 11 gün işletme süresi ile IC İçtaş, Astaldi & Kalyon konsorsiyumu kazandı.[5] 5 Nisan 2017'de otoyolun yapımına başlandı.[6] Otoyolun Menemen-Çandarlı kesimi 30 Ekim 2019'da, Koyundere-Menemen kesimi ise 22 Şubat 2020'de hizmete girdi.[7][8][9][10]
Otoyolun geçiş ücreti, en uzak mesafe olan Menemen-Çandarlı arasında, Şubat 2020 itibarıyla otomobiller için ₺33,50 olarak uygulanmaktadır.[11]
Güzergâh
[değiştir | kaynağı değiştir]Kuzey Ege Otoyolu, mevcut İzmir Çevre Yolu'nun ( ) bittiği Menemen'deki Koyundere Kavşağı'ndan başlamaktadır. Menemen'den sonra Aliağa'dan geçmekte ve Çandarlı Limanı yakınlarında sona ermektedir. Uzunluğu 76 km olan ve 2×3 şeritli inşa edilen otoyol üzerinde 1.009 metrelik Buruncuk Tüneli bulunmaktadır.[12][13] Otoyol güzergâhında yer alan ve Neonteikhos antik kentine giden yol 90 m uzunluğunda çelik bir köprü ile korundu.[14][15]
İlçe | Tür | Kavşaklar ve Alanlar | Notlar |
---|---|---|---|
Menemen | K23 | Koyundere Kavşağı | D.550D.250 |
Menemen | K1 | Menemen Kavşağı | D.250 |
Menemen | Yanıkköy Servis Alanı | ||
Menemen | Menemen Gişeleri | ||
Menemen | Buruncuk Tüneli | 1.009 m | |
Aliağa | K2 | Eski Foça Kavşağı | D.55035.79 |
Aliağa | K3 | Yeni Foça Kavşağı | D.55035.79 |
Aliağa | Şehit Kemal Servis Alanı | ||
Aliağa | K4 | Aliağa Kavşağı | |
Aliağa | K5 | Aliağa O.S.B. Kavşağı | D.550 |
Aliağa | K6 | Yenişakran Kavşağı | D.550 |
Bergama | Zeytindağ Servis Alanı | ||
Bergama | K7 | Liman Kavşağı | D.550 35.81 |
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Şubat 2020.
- ^ https://www.resmigazete.gov.tr/ilanlar/eskiilanlar/2015/05/20150509-4.htm#%C3%8701 [yalın URL]
- ^ Gülenç, Erhan (16 Ağustos 2019). "İzmir'e 2. çevre yolu için geri sayım başladı". Yeni Asır. 30 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 30 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 30 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Eylül 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 30 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2019.
- ^ https://www.resmigazete.gov.tr/ilanlar/eskiilanlar/2019/10/20191026-4%20%288%29.pdf [yalın URL]
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 21 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 21 Şubat 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 23 Şubat 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Eylül 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 30 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 21 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Şubat 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 21 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Şubat 2020.